[实用新型]一种车辆空气悬架减震装置有效
| 申请号： | 201921264547.7 | 申请日： | 2019-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN210440505U | 公开（公告）日： | 2020-05-01 |
| 发明（设计）人： | 邹建勇 | 申请（专利权）人： | 南昌拓胜汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00;F16F6/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330004 江西省南昌市湾里区云*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆空气悬架减震装置，包括筒体，筒体的内部开设有减震腔，减震腔的底部滑动设置有第一磁块，减震腔的顶部设置有第二磁块，第一磁块和第二磁块之间固定连接有减震弹簧，且第一磁块和第二磁块同性磁极相对，第二磁块的顶端固定连接有支撑杆，且支撑杆的顶端贯穿筒体的顶端并延伸至筒体的上方，筒体的底端固定连接有连接件，支撑杆的顶端和连接件的底端均固定连接有圆形固定板。本实用新型利用筒体内部减震腔中的第一磁块和第二磁块之间的相互排次能够对空气悬架起到一个很好的减震缓冲作用，消除了缓冲限度的缺陷，同时再配合减震弹簧的使用实现对空气悬架的二次缓冲，进一步提高缓冲装置的缓冲效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 空气 悬架 减震 装置 | ||
【主权项】：
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