[实用新型]一种便于运输的发电机组集装箱有效
| 申请号： | 201920934755.7 | 申请日： | 2019-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN210000942U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 刘建辉 | 申请（专利权）人： | 福建华工智能设备有限公司 |
| 主分类号： | B65D90/18 | 分类号： | B65D90/18;B65D81/07 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 352000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型属于发电机组集装箱技术领域，尤其为一种便于运输的发电机组集装箱，包括壳体，所述壳体内的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内壁的底部固定连接有第一滑杆；本实用新型，通过设置第一减震组件能够对集装箱本体受到的震动起到缓冲作用，该装置采用第一滑杆、第一滑套、第一弹簧、第一减震组件和第二减震组件，实现对集装箱本体在运输过程中的多重减震效果，在其共同作用下对运输途中集装箱本体受到的震动起到缓冲作用，避免了集装箱本体震动对发电机组造成损坏的情况，保障了发电机组的使用寿命，通过设置散热孔，防尘网、电机和扇叶，实现了对集装箱本体内部的散热，整个装置结构合理，操作简单，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 集装箱本体 发电机组 减震组件 本实用新型 缓冲作用 震动 滑杆 集装箱技术领域 凹槽内壁 便于运输 减震效果 使用寿命 运输过程 装置结构 防尘网 散热孔 散热 弹簧 滑套 壳体 扇叶 集装箱 电机 体内 运输 | ||
【主权项】：
1.一种便于运输的发电机组集装箱，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内的顶部开设有第一凹槽(4)，所述第一凹槽(4)内壁的底部固定连接有第一滑杆(14)，所述第一滑杆(14)的表面滑动连接有第一滑套(11)，所述第一滑杆(14)的表面穿设有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)的顶端固定连接在第一滑套(11)的底部，所述第一弹簧(13)的底端固定连接在第一凹槽(4)内壁的底部，所述第一滑套(11)上固定连接有放置板(12)，所述放置板(12)的顶部开设有卡槽(3)，所述卡槽(3)内卡接有集装箱本体(8)，所述放置板(12)的底部固定连接有第一减震组件(18)和第二减震组件(19)，所述壳体(1)的底部开设有通孔(17)，所述第一减震组件(18)位于通孔(17)内，所述第一凹槽(4)内壁的底部开设有第二凹槽(16)，所述第二减震组件(19)固定连接在第二凹槽(16)内，所述集装箱本体(8)内壁的顶部固定连接有电机(7)，所述电机(7)的输出轴上固定连接有扇叶(6)，所述集装箱本体(8)的左右两侧面均开设有散热孔(10)，所述散热孔(10)内设置有防尘网(9)。/n
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