[实用新型]一种便于运输的发电机组集装箱有效
| 申请号: | 201920934755.7 | 申请日: | 2019-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN210000942U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
| 发明(设计)人: | 刘建辉 | 申请(专利权)人: | 福建华工智能设备有限公司 |
| 主分类号: | B65D90/18 | 分类号: | B65D90/18;B65D81/07 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 352000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 集装箱本体 发电机组 减震组件 本实用新型 缓冲作用 震动 滑杆 集装箱技术领域 凹槽内壁 便于运输 减震效果 使用寿命 运输过程 装置结构 防尘网 散热孔 散热 弹簧 滑套 壳体 扇叶 集装箱 电机 体内 运输 | ||
1.一种便于运输的发电机组集装箱,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内的顶部开设有第一凹槽(4),所述第一凹槽(4)内壁的底部固定连接有第一滑杆(14),所述第一滑杆(14)的表面滑动连接有第一滑套(11),所述第一滑杆(14)的表面穿设有第一弹簧(13),所述第一弹簧(13)的顶端固定连接在第一滑套(11)的底部,所述第一弹簧(13)的底端固定连接在第一凹槽(4)内壁的底部,所述第一滑套(11)上固定连接有放置板(12),所述放置板(12)的顶部开设有卡槽(3),所述卡槽(3)内卡接有集装箱本体(8),所述放置板(12)的底部固定连接有第一减震组件(18)和第二减震组件(19),所述壳体(1)的底部开设有通孔(17),所述第一减震组件(18)位于通孔(17)内,所述第一凹槽(4)内壁的底部开设有第二凹槽(16),所述第二减震组件(19)固定连接在第二凹槽(16)内,所述集装箱本体(8)内壁的顶部固定连接有电机(7),所述电机(7)的输出轴上固定连接有扇叶(6),所述集装箱本体(8)的左右两侧面均开设有散热孔(10),所述散热孔(10)内设置有防尘网(9)。
2.根据权利要求1所述的一种便于运输的发电机组集装箱,其特征在于:所述第一减震组件(18)包括齿杆(185)、扭力弹簧(181)、转轴(182)、齿轮(183)和轴承(184),所述轴承(184)固定连接在壳体(1)内壁的正面,所述轴承(184)内穿设有转轴(182),所述转轴(182)的一端固定连接有齿轮(183),所述齿轮(183)与齿杆(185)啮合,所述齿杆(185)的顶端固定连接在放置板(12)的底部,所述齿杆(185)的底端穿过通孔(17)并固定连接有挡板(186),所述转轴(182)的表面穿设有扭力弹簧(181),所述扭力弹簧(181)的一端固定连接在壳体(1)内壁的正面,所述扭力弹簧(181)的另一端固定连接在齿轮(183)的背面。
3.根据权利要求1所述的一种便于运输的发电机组集装箱,其特征在于:所述第二减震组件(19)包括第二滑杆(195)、第二滑套(191)、第二弹簧(194)、第一销轴(192)、第二销轴(196)、第一固定板(193)、第二固定板(197)和活动杆(198),所述第二滑杆(195)固定连接在第二凹槽(16)内,所述第二滑杆(195)的表面滑动连接有第二滑套(191),所述第二滑套(191)的顶部固定连接有第一固定板(193),所述第一固定板(193)通过第一销轴(192)活动连接有活动杆(198),所述活动杆(198)的顶端通过第二销轴(196)活动连接有第二固定板(197),所述第二固定板(197)固定连接在放置板(12)的底部。
4.根据权利要求1所述的一种便于运输的发电机组集装箱,其特征在于:所述集装箱本体(8)的侧面设置有按钮开关(5),所述按钮开关(5)与电机(7)通过导线电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于运输的发电机组集装箱,其特征在于:所述壳体(1)的底部靠近四角的位置均固定连接有滚轮(15),所述壳体(1)的侧面固定连接有把手(2)。
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