[实用新型]一种电动汽车用轮毂电机冷却系统有效
| 申请号： | 201920869830.6 | 申请日： | 2019-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN210062657U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 谭龙;冯仰奇;姚乐 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60K1/00;H02K7/14 |
| 代理公司： | 32220 徐州市三联专利事务所 | 代理人： | 陈鹏 |
| 地址： | 221000 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种电动汽车用轮毂电机冷却系统，包括驱动电机，驱动电机内安装有温度传感器，还包括冷却执行单元、温控处理器和冷却循环装置，温控处理器分别与温度传感器、冷却执行单元连接；冷却执行单元包括冷却模块和电子风扇；冷却循环装置包括驱动电机水套、电子水泵、分水器和集水器，驱动电机水套安装在驱动电机内，电子水泵的一端与分水器连接，另一端与驱动电机水套连通，驱动电机水套的另一端与集水器连通，集水器通过冷却模块与分水器串联。本实用新型对单台驱动电机的冷却能力可控，冷却响应时间短，提高了电机工作可靠性；能高效管理各电器件，节约能源，利于提高续航里程；结构布置紧凑，节约了整车空间，方便维护。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动电机 冷却执行单元 分水器 集水器 水套 冷却循环装置 本实用新型 温度传感器 电子水泵 冷却模块 处理器 温控 单台驱动电机 工作可靠性 电动汽车 电子风扇 高效管理 结构布置 冷却能力 冷却系统 轮毂电机 水套连通 续航里程 整车空间 电器件 节约 可控 紧凑 连通 串联 冷却 电机 响应 能源 维护 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车用轮毂电机冷却系统，包括若干驱动电机(13)，各驱动电机(13)内均安装有温度传感器(14)，还包括冷却执行单元、温控处理器和冷却循环装置，所述温控处理器分别与温度传感器(14)、冷却执行单元连接；/n所述冷却执行单元包括冷却模块(8)和电子风扇(9)；/n所述冷却循环装置包括驱动电机水套(12)、电子水泵(3)、分水器(6)和集水器(5)，所述驱动电机水套(12)安装在驱动电机(13)内，所述电子水泵(3)的一端与分水器(6)连接，另一端与驱动电机水套(12)连通；所述驱动电机水套(12)的另一端与集水器(5)连通，所述集水器(5)通过冷却模块(8)与分水器(6)串联。/n
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