[实用新型]一种电动汽车用轮毂电机冷却系统

权利要求书

1.一种电动汽车用轮毂电机冷却系统，包括若干驱动电机(13)，各驱动电机(13)内均安装有温度传感器(14)，还包括冷却执行单元、温控处理器和冷却循环装置，所述温控处理器分别与温度传感器(14)、冷却执行单元连接；

所述冷却执行单元包括冷却模块(8)和电子风扇(9)；

所述冷却循环装置包括驱动电机水套(12)、电子水泵(3)、分水器(6)和集水器(5)，所述驱动电机水套(12)安装在驱动电机(13)内，所述电子水泵(3)的一端与分水器(6)连接，另一端与驱动电机水套(12)连通；所述驱动电机水套(12)的另一端与集水器(5)连通，所述集水器(5)通过冷却模块(8)与分水器(6)串联。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用轮毂电机冷却系统，其特征在于，每个驱动电机(13)都设有一个电子水泵(3)相配合。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用轮毂电机冷却系统，其特征在于，所述驱动电机(13)、电子水泵(3)均具有四个，四个电子水泵(3)通过螺栓固定于车架横梁(4)的下翼面上；

所述集水器(5)和分水器(6)通过固定支架(7)固定于车架横梁(4)的下翼面上。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车用轮毂电机冷却系统，其特征在于，所述集水器(5)和分水器(6)布置于四个电子水泵(3)组成的四边形的几何中心上。

5.根据权利要求3所述的一种电动汽车用轮毂电机冷却系统，其特征在于，所述分水器(6)的四个支路接口通过冷却管路(1)分别连接到四个电子水泵(3)的进水口，四个电子水泵(3)的出水口通过冷却管路(1)分别连接到驱动电机水套(12)的进水口。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车用轮毂电机冷却系统，其特征在于，所述集水器(5)的四个支路接口通过冷却管路(1)分别连接到驱动电机水套(12)的出水口。

7.根据权利要求5或6所述的一种电动汽车用轮毂电机冷却系统，其特征在于，所述冷却管路(1)通过管路固定支架(2)固定在车架横梁(4)的下翼面上。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车用轮毂电机冷却系统，其特征在于，所述温控处理器分别与温度传感器(14)、电子风扇(9)和电子水泵(3)连接；

所述温控处理器用于接收温度传感器(14)反馈的温度信号，并根据温度信号控制电子风扇(9)和电子水泵(3)的运行。