[实用新型]一种汽车油箱限位器支架有效
| 申请号： | 201920748180.X | 申请日： | 2019-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN210027033U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 李明 | 申请（专利权）人： | 重庆佳兆精密模具有限公司 |
| 主分类号： | B60K15/067 | 分类号： | B60K15/067 |
| 代理公司： | 11640 北京中索知识产权代理有限公司 | 代理人： | 霍春月 |
| 地址： | 402564 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及支架技术领域，具体为一种汽车油箱限位器支架，包括第一支撑架，第一支撑架包括第一固定板、第一限位件和第二固定板，第一限位件两端分别开设有第一滑槽和第二滑槽，第一支撑架两端设有对称分布的第二支撑架和第三支撑架，第二限位件的端部开设有第三滑槽，还包括与第三滑槽滑动连接的第二滑动块,第二滑动块的顶部中心处设有连接机构，第二滑动块的顶部还设有固定板。该汽车油箱限位器支架，通过第一限位件与第二支撑架和第三支撑架的配合调整限位器支架整体的长度，通过第二支撑架和第二滑动块的配合调整限位器支架整体的高度，设有的固定板通过连接机构调整角度，从而达到适应不同油箱大小和限位的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑架 限位器支架 固定板 滑动块 限位件 滑槽 连接机构 汽车油箱 支架技术领域 本实用新型 顶部中心 对称分布 滑动连接 限位 油箱 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车油箱限位器支架，包括第一支撑架(1)，其特征在于：所述第一支撑架(1)包括第一固定板(10)、第一限位件(11)和第二固定板(12)，所述第一限位件(11)两端分别开设有第一滑槽(110)和第二滑槽(111)，所述第一滑槽(110)两侧靠近中部的位置水平开设有对称分布的第一矩形孔(1100)，所述第一支撑架(1)两端设有对称分布的第二支撑架(2)和第三支撑架(3)，且所述第二支撑架(2)为L型结构，所述第二支撑架(2)包括第二限位件(20)和第一滑动块(21)，所述第一滑动块(21)两侧靠近端部边缘的位置设有两组对称分布的螺纹紧固件(7)，且所述螺纹紧固件(7)与所述第一滑动块(21)固定连接，所述第二限位件(20)的端部开设有第三滑槽(200)，所述第三滑槽(200)两侧靠近中部的位置竖直开设有对称分布的第二矩形孔(201)；还包括与所述第三滑槽(200)滑动连接的第二滑动块(4)，所述第二滑动块(4)两侧靠近底部边缘的位置开设有两组对称分布的螺纹紧固件(7)，所述第二滑动块(4)的顶部中心处设有连接机构(6)，所述连接机构(6)包括固定块(60)和连接块(61)，所述第二滑动块(4)的顶部还设有固定板(5)，所述固定板(5)的表面中心处开设有凹槽(50)，所述凹槽(50)底部中心处竖直开设有第一通孔(51)，所述固定板(5)的四个边角靠近边缘处均设有第二通孔(52)，所述连接块(61)穿过所述第一通孔(51)且与所述第二滑动块(4)固定连接。/n
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