[实用新型]一种汽车油箱限位器支架有效
申请号: | 201920748180.X | 申请日: | 2019-05-23 |
公开(公告)号: | CN210027033U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 李明 | 申请(专利权)人: | 重庆佳兆精密模具有限公司 |
主分类号: | B60K15/067 | 分类号: | B60K15/067 |
代理公司: | 11640 北京中索知识产权代理有限公司 | 代理人: | 霍春月 |
地址: | 402564 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑架 限位器支架 固定板 滑动块 限位件 滑槽 连接机构 汽车油箱 支架技术领域 本实用新型 顶部中心 对称分布 滑动连接 限位 油箱 配合 | ||
1.一种汽车油箱限位器支架,包括第一支撑架(1),其特征在于:所述第一支撑架(1)包括第一固定板(10)、第一限位件(11)和第二固定板(12),所述第一限位件(11)两端分别开设有第一滑槽(110)和第二滑槽(111),所述第一滑槽(110)两侧靠近中部的位置水平开设有对称分布的第一矩形孔(1100),所述第一支撑架(1)两端设有对称分布的第二支撑架(2)和第三支撑架(3),且所述第二支撑架(2)为L型结构,所述第二支撑架(2)包括第二限位件(20)和第一滑动块(21),所述第一滑动块(21)两侧靠近端部边缘的位置设有两组对称分布的螺纹紧固件(7),且所述螺纹紧固件(7)与所述第一滑动块(21)固定连接,所述第二限位件(20)的端部开设有第三滑槽(200),所述第三滑槽(200)两侧靠近中部的位置竖直开设有对称分布的第二矩形孔(201);还包括与所述第三滑槽(200)滑动连接的第二滑动块(4),所述第二滑动块(4)两侧靠近底部边缘的位置开设有两组对称分布的螺纹紧固件(7),所述第二滑动块(4)的顶部中心处设有连接机构(6),所述连接机构(6)包括固定块(60)和连接块(61),所述第二滑动块(4)的顶部还设有固定板(5),所述固定板(5)的表面中心处开设有凹槽(50),所述凹槽(50)底部中心处竖直开设有第一通孔(51),所述固定板(5)的四个边角靠近边缘处均设有第二通孔(52),所述连接块(61)穿过所述第一通孔(51)且与所述第二滑动块(4)固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车油箱限位器支架,其特征在于:所述第一滑槽(110)和所述第二滑槽(111)为相同规格尺寸的结构。
3.根据权利要求1所述的汽车油箱限位器支架,其特征在于:所述第一滑动块(21)的尺寸大小与所述第一滑槽(110)的尺寸大小相适配。
4.根据权利要求1所述的汽车油箱限位器支架,其特征在于:所述螺纹紧固件(7)穿过所述第一矩形孔(1100)且与螺母(8)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的汽车油箱限位器支架,其特征在于:所述螺纹紧固件(7)穿过所述第二矩形孔(201)且与螺母(8)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的汽车油箱限位器支架,其特征在于:所述固定板(5)与所述连接机构(6)转动连接。
7.根据权利要求1所述的汽车油箱限位器支架,其特征在于:所述固定块(60)的尺寸大小与所述凹槽(50)的尺寸大小相适配。
8.根据权利要求1所述的汽车油箱限位器支架,其特征在于:所述第一滑动块(21)与所述第一滑槽(110)滑动连接,所述第二滑动块(4)与所述第三滑槽(200)滑动连接。
9.根据权利要求1所述的汽车油箱限位器支架,其特征在于:所述第二支撑架(2)和所述第三支撑架(3)为相同规格尺寸的结构。
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