[实用新型]一种电动滑板车四向液压空气避震结构有效
| 申请号： | 201920731716.7 | 申请日： | 2019-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN210027779U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 熊志忠 | 申请（专利权）人： | 深圳市志和兴实业有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 61254 西安中科汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王培境 |
| 地址： | 518101 广东省深圳市宝安区福*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动滑板车技术领域，且公开了一种电动滑板车四向液压空气避震结构，包括电动滑板车架、后轮和后挡泥板，所述后轮安装在电动滑板车架的后端。通过在后轮的两侧设置避震装置和缓冲机构，以达到对后轮处的震动进行减缓的作用，通过液压器、第一减震器本体和第二减震器本体的组合作用，使得后轮处所受到的向上的震动力传递至橡胶板上，橡胶板受力变形，推动固定杆向后挡泥板的内部移动，同时橡胶板向外挤压缓冲弹簧，利用橡胶板和缓冲弹簧发生弹性形变而产生的反向作用力，能够有效地对后轮处的震动力进行减缓和抵消，提高后轮处的减震能力，从而提高电动滑板车的整体避震效果，提高骑行平稳性。 | ||
| 搜索关键词： | 后轮 橡胶板 电动滑板车 减震器本体 电动滑板 缓冲弹簧 震动力 车架 本实用新型 反向作用力 避震结构 避震装置 弹性形变 后挡泥板 缓冲机构 减震能力 两侧设置 受力变形 液压空气 组合作用 挡泥板 固定杆 平稳性 液压器 有效地 避震 骑行 向后 抵消 挤压 缓和 震动 传递 移动 | ||
【主权项】：
1.一种电动滑板车四向液压空气避震结构，包括电动滑板车架(1)、后轮(2)和后挡泥板(3)，所述后轮(2)安装在电动滑板车架(1)的后端，所述后挡泥板(3)的一端与电动滑板车架(1)的上表面焊接固定，所述后挡泥板(3)的另一端延伸至后轮(2)的上方且相互之间存在间隙，其特征在于：所述电动滑板车架(1)的后端为双岔口设计，所述后轮(2)位于双岔口的内部，所述后轮(2)两侧的中部均通过轴杆与电动滑板车架(1)双岔口的内壁转动连接，所述后挡泥板(3)靠近后轮(2)一侧的中部固定连接有橡胶板(4)，所述橡胶板(4)的另一端与电动滑板车架(1)的上表面连接固定，所述电动滑板车架(1)的上表面设置有位于后轮(2)两侧的避震装置(5)，所述避震装置(5)的另一端与橡胶板(4)的一侧相连接，所述橡胶板(4)的另一侧设置有数量为三个的缓冲机构(6)，所述缓冲机构(6)的另一端与后挡泥板(3)相连接。/n
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