[实用新型]一种电动滑板车四向液压空气避震结构有效

专利信息
申请号: 201920731716.7 申请日: 2019-05-21
公开(公告)号: CN210027779U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 熊志忠 申请(专利权)人: 深圳市志和兴实业有限公司
主分类号: B62K25/04 分类号: B62K25/04
代理公司: 61254 西安中科汇知识产权代理有限公司 代理人: 王培境
地址: 518101 广东省深圳市宝安区福*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 后轮 橡胶板 电动滑板车 减震器本体 电动滑板 缓冲弹簧 震动力 车架 本实用新型 反向作用力 避震结构 避震装置 弹性形变 后挡泥板 缓冲机构 减震能力 两侧设置 受力变形 液压空气 组合作用 挡泥板 固定杆 平稳性 液压器 有效地 避震 骑行 向后 抵消 挤压 缓和 震动 传递 移动
【权利要求书】:

1.一种电动滑板车四向液压空气避震结构,包括电动滑板车架(1)、后轮(2)和后挡泥板(3),所述后轮(2)安装在电动滑板车架(1)的后端,所述后挡泥板(3)的一端与电动滑板车架(1)的上表面焊接固定,所述后挡泥板(3)的另一端延伸至后轮(2)的上方且相互之间存在间隙,其特征在于:所述电动滑板车架(1)的后端为双岔口设计,所述后轮(2)位于双岔口的内部,所述后轮(2)两侧的中部均通过轴杆与电动滑板车架(1)双岔口的内壁转动连接,所述后挡泥板(3)靠近后轮(2)一侧的中部固定连接有橡胶板(4),所述橡胶板(4)的另一端与电动滑板车架(1)的上表面连接固定,所述电动滑板车架(1)的上表面设置有位于后轮(2)两侧的避震装置(5),所述避震装置(5)的另一端与橡胶板(4)的一侧相连接,所述橡胶板(4)的另一侧设置有数量为三个的缓冲机构(6),所述缓冲机构(6)的另一端与后挡泥板(3)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车四向液压空气避震结构,其特征在于:所述避震装置(5)包括有安装在电动滑板车架(1)上的液压器(51),所述液压器(51)上安装有第一减震器本体(52)和第二减震器本体(53),所述第一减震器本体(52)和第二减震器本体(53)相互平行且均向前倾斜四十五度,所述第一减震器本体(52)和第二减震器本体(53)的另一端与橡胶板(4)的中部连接固定。

3.根据权利要求2所述的一种电动滑板车四向液压空气避震结构,其特征在于:所述第一减震器本体(52)和第二减震器本体(53)远离液压器(51)的一端均固定套接有固定板(7),所述固定板(7)的两侧通过螺钉与橡胶板(4)连接固定。

4.根据权利要求1所述的一种电动滑板车四向液压空气避震结构,其特征在于:所述缓冲机构(6)包括有固定杆(61)和缓冲弹簧(62),所述固定杆(61)的一端与橡胶板(4)连接固定,所述固定杆(61)的另一端与后挡泥板(3)的内壁活动套接,所述缓冲弹簧(62)活动套装在固定杆(61)的外表面,所述缓冲弹簧(62)的两端分别与后挡泥板(3)和橡胶板(4)连接固定。

5.根据权利要求1所述的一种电动滑板车四向液压空气避震结构,其特征在于:所述电动滑板车架(1)后端的上表面固定安装有位于液压器(51)两侧的第一夹板(8)和第二夹板(9),所述第一夹板(8)和第二夹板(9)通过螺钉与液压器(51)的两侧连接固定。

6.根据权利要求1所述的一种电动滑板车四向液压空气避震结构,其特征在于:所述橡胶板(4)与电动滑板车架(1)相连接的一端向前倾斜四十五度,所述橡胶板(4)的两侧分别与第一减震器本体(52)、第二减震器本体(53)和固定杆(61)垂直连接。

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