[实用新型]一种车门生产用开孔装置

摘要

本实用新型涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种车门生产用开孔装置，其通过液压装置控制第一电机上下移动，使第一电机的稳定性提高，钻头可对待加工车门开孔位置进行准确定位，同时提高开孔效率，节省体力消耗，提高实用性和可靠性；包括底板、工作台、第一电机、第一减速器、转动杆、钻头抓手和钻头，底板的顶端中部与工作台的底端连接，工作台的中部设置有上下贯穿的工作孔，第一电机位于工作台上方，第一电机的底端与第一减速器的顶端连接，第一减速器的底端中部与转动杆的顶端连接，转动杆的底端与钻头抓手的顶端连接；还包括左支撑、右支撑、上支撑、液压装置、液压管、液压杆、滑动板、左滑道和右滑道。

主权项

1.一种车门生产用开孔装置，包括底板（1）、工作台（2）、第一电机（3）、第一减速器（4）、转动杆（5）、钻头抓手（6）和钻头（7），底板（1）的顶端中部与工作台（2）的底端连接，工作台（2）的中部设置有上下贯穿的工作孔，第一电机（3）位于工作台（2）上方，第一电机（3）的底端与第一减速器（4）的顶端连接，第一减速器（4）的底端中部与转动杆（5）的顶端连接，转动杆（5）的底端与钻头抓手（6）的顶端连接，钻头抓手（6）的底端与钻头（7）的顶端连接，钻头（7）位于工作台（2）上方；其特征在于，还包括左支撑（8）、右支撑（9）、上支撑（10）、液压装置（11）、液压管（12）、液压杆（13）、滑动板（14）、左滑道（15）和右滑道（16），左支撑（8）的底端与底板（1）的顶端左侧连接，右支撑（9）的底端与底板（1）的顶端右侧连接，上支撑（10）的左端与左支撑（8）的右端上侧连接，上支撑（10）的右端与右支撑（9）的左端上侧连接，液压装置（11）的底端安装在上支撑（10）的顶端中部，液压管（12）的右端上侧输入端与液压装置（11）的左端下侧连通，液压杆（13）的顶端与上支撑（10）的底端中部连接，液压管（12）的右端下侧输出端与液压杆（13）的左端上侧连通，液压杆（13）的底端与滑动板（14）的顶端中部连接，左滑道（15）的左端与左支撑（8）的右端连接，左滑道（15）的底端与底板（1）的顶端左侧连接，滑动板（14）的左端与左滑道（15）的右端可滑动连接，右滑道（16）的右端与右支撑（9）的左端连接，右滑道（16）的底端与底板（1）的顶端右侧连接，滑动板（14）的右端与右滑道（16）的左端可滑动连接，第一电机（3）的顶端与滑动板（14）的底端中部连接。/n