[实用新型]一种车门生产用开孔装置

说明书

本实用新型涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种车门生产用开孔装置，其通过液压装置控制第一电机上下移动，使第一电机的稳定性提高，钻头可对待加工车门开孔位置进行准确定位，同时提高开孔效率，节省体力消耗，提高实用性和可靠性；包括底板、工作台、第一电机、第一减速器、转动杆、钻头抓手和钻头，底板的顶端中部与工作台的底端连接，工作台的中部设置有上下贯穿的工作孔，第一电机位于工作台上方，第一电机的底端与第一减速器的顶端连接，第一减速器的底端中部与转动杆的顶端连接，转动杆的底端与钻头抓手的顶端连接；还包括左支撑、右支撑、上支撑、液压装置、液压管、液压杆、滑动板、左滑道和右滑道。

技术领域

本实用新型涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种车门生产用开孔装置。

背景技术

众所周知，车门生产用开孔装置是一种用于车门开孔的辅助装置，其在机械设备的领域中得到了广泛的使用；现有的车门生产用开孔装置包括底板、工作台、第一电机、第一减速器、转动杆、钻头抓手和钻头，底板的顶端中部与工作台的底端连接，工作台的中部设置有上下贯穿的工作孔，第一电机位于工作台上方，第一电机的底端与第一减速器的顶端连接，第一减速器的底端中部与转动杆的顶端连接，转动杆的底端与钻头抓手的顶端连接，钻头抓手的底端与钻头的顶端连接，钻头位于工作台上方；现有的车门生产用开孔装置使用时，首先将待加工车门放置在工作台顶端并固定，将车门上待开孔位置放置在工作孔上方，手动拿起第一电机，然后打开第一电机，第一电机带动第一减速器转动，第一减速器通过转动杆和钻头抓手带动钻头转动，手动将转动状态的钻头底端放置在待加工车门开孔位置上，之后手动将第一电机向下推动，转动状态的钻头底端对待加工车门进行开孔工作，钻头底端穿过待加工车门并伸出至待加工车门底端外界后，手动拿起第一电机并待定钻头向上移动，钻头脱离待加工车门，关闭第一电机，将待加工车门取出，开孔工作完成；现有的车门生产用开孔装置使用中发现，手动拿起第一电机对待加工车门进行开孔时，手的稳定性较差，手动开孔时第一电机会产生晃动，钻头底端无法对待加工车门开孔位置进行准确定位，同时由于第一电机晃动，待加工车门上所开孔的孔径变大，导致孔的使用性较差，容易导致车门报废，同时手动开孔速度较慢，体力消耗较大，造成时间和体力的浪费，导致实用性和可靠性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过液压装置控制第一电机上下移动，使第一电机的稳定性提高，钻头可对待加工车门开孔位置进行准确定位，同时提高开孔效率，节省体力消耗，提高实用性和可靠性的车门生产用开孔装置。

本实用新型的一种车门生产用开孔装置，包括底板、工作台、第一电机、第一减速器、转动杆、钻头抓手和钻头，底板的顶端中部与工作台的底端连接，工作台的中部设置有上下贯穿的工作孔，第一电机位于工作台上方，第一电机的底端与第一减速器的顶端连接，第一减速器的底端中部与转动杆的顶端连接，转动杆的底端与钻头抓手的顶端连接，钻头抓手的底端与钻头的顶端连接，钻头位于工作台上方；还包括左支撑、右支撑、上支撑、液压装置、液压管、液压杆、滑动板、左滑道和右滑道，左支撑的底端与底板的顶端左侧连接，右支撑的底端与底板的顶端右侧连接，上支撑的左端与左支撑的右端上侧连接，上支撑的右端与右支撑的左端上侧连接，液压装置的底端安装在上支撑的顶端中部，液压管的右端上侧输入端与液压装置的左端下侧连通，液压杆的顶端与上支撑的底端中部连接，液压管的右端下侧输出端与液压杆的左端上侧连通，液压杆的底端与滑动板的顶端中部连接，左滑道的左端与左支撑的右端连接，左滑道的底端与底板的顶端左侧连接，滑动板的左端与左滑道的右端可欢动连接，右滑道的右端与右支撑的左端连接，右滑道的底端与底板的顶端右侧连接，滑动板的右端与右滑道的左端可滑动连接，第一电机的顶端与滑动板的底端中部连接。