[实用新型]一种汽车零部件周转悬挂装置有效
| 申请号： | 201920719673.0 | 申请日： | 2019-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN209888897U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 唐毓 | 申请（专利权）人： | 迪源汽车模具专用设备(天津)有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/04 | 分类号： | B62B3/04;B62B5/00;B62D65/00 |
| 代理公司： | 12224 天津盈佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 孙宝芸 |
| 地址： | 301800 天津市宝*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种汽车零部件周转悬挂装置，包括底架，底架为横置的框架，所述底架顶面前侧设有“n”型第一支撑架，所述底架顶面后侧设有“n”型第二支撑架，所述第一支撑架内部设有竖直设置的第一支撑杆，所述第二支撑架内部设有竖直设置的第二支撑杆，所述第一支撑架左侧和所述第一支撑杆之间横置有若干第一横杆；所述第二支撑架左侧和和所述第二支撑杆之间横置有若干第二横杆，所述第二支撑杆之间横置有若干第二横杆，若干所述第一横杆和若干所述第二横杆前后一一对应设置。所述的一种汽车零部件周转悬挂装置，可放置可悬挂，节省了占地，提高了工人的工作效率，节省了取放的时间；可以很好的分离，避免了刮碰伤。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑架 支撑杆 横杆 底架 横置 汽车零部件 竖直设置 悬挂装置 周转 一一对应设置 本实用新型 工作效率 可悬挂 顶面 刮碰 取放 | ||
【主权项】：
1.一种汽车零部件周转悬挂装置，其特征在于，包括底架(1)，底架(1)为横置的框架，所述底架(1)顶面前侧设有“n”型第一支撑架(5)，所述底架(1)顶面后侧设有“n”型第二支撑架(10)，所述第一支撑架(5)后侧上部和所述第二支撑架(10)前侧上部之间设有若干连接杆(8)；/n所述第一支撑架(5)内部设有竖直设置的第一支撑杆(3)，所述第一支撑杆(3)将所述第一支撑架(5)分为两部分；所述第二支撑架(10)内部设有竖直设置的第二支撑杆(11)，所述第二支撑杆(11)将所述第一支撑架(5)分为两部分；所述第一支撑杆(3)和所述第二支撑杆(11)前后对应设置；所述第一支撑架(5)左侧和所述第一支撑杆(3)之间横置有若干第一横杆(6)；所述第二支撑架(10)左侧和所述第二支撑杆(11)之间横置有若干第二横杆(12)，所述第二支撑杆(11)之间横置有若干第二横杆(12)，若干所述第一横杆(6)和若干所述第二横杆(12)前后一一对应设置，每组的所述第一横杆(6)和所述第二横杆(12)之间均设有斜杆(7)。/n
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