[实用新型]一种汽车零部件周转悬挂装置

说明书

本实用新型是一种汽车零部件周转悬挂装置，包括底架，底架为横置的框架，所述底架顶面前侧设有“n”型第一支撑架，所述底架顶面后侧设有“n”型第二支撑架，所述第一支撑架内部设有竖直设置的第一支撑杆，所述第二支撑架内部设有竖直设置的第二支撑杆，所述第一支撑架左侧和所述第一支撑杆之间横置有若干第一横杆；所述第二支撑架左侧和和所述第二支撑杆之间横置有若干第二横杆，所述第二支撑杆之间横置有若干第二横杆，若干所述第一横杆和若干所述第二横杆前后一一对应设置。所述的一种汽车零部件周转悬挂装置，可放置可悬挂，节省了占地，提高了工人的工作效率，节省了取放的时间；可以很好的分离，避免了刮碰伤。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件运转技术领域，尤其涉及一种汽车零部件周转悬挂装置。

背景技术

汽车零部件在汽车安装过程中用到的很多，有的需要放置，有的可以悬挂，如果一次次靠工人搬运取用，工作效率低下，或者一次搬运很多，堆在车间的地上，很凌乱，占地面积大，而且取用十分的不便，降低了工人的工作效率；而且不能随着工人的工位的变化而变化。

为此，设计一种汽车零部件周转悬挂装置，解决以上问题。

发明内容

本实用新型为克服以上不足，提供一种汽车零部件周转悬挂装置，包括底架，底架为横置的框架，所述底架顶面前侧设有“n”型第一支撑架，所述底架顶面后侧设有“n”型第二支撑架，所述第一支撑架后侧上部和所述第二支撑架前侧上部之间设有若干连接杆；

所述第一支撑架内部设有竖直设置的第一支撑杆，所述第一支撑杆将所述第一支撑架分为两部分；所述第二支撑架内部设有竖直设置的第二支撑杆，所述第二支撑杆将所述第一支撑架分为两部分；所述第一支撑杆和所述第二支撑杆前后对应设置；所述第一支撑架左侧和所述第一支撑杆之间横置有若干第一横杆；所述第二支撑架左侧和所述第二支撑杆之间横置有若干第二横杆，所述第二支撑杆之间横置有若干第二横杆，若干所述第一横杆和若干所述第二横杆前后一一对应设置，每组的所述第一横杆和所述第二横杆之间均设有斜杆。

进一步，如图所示，为了便于悬挂，所述第一支撑杆、所述第二支撑杆、所述第一支撑架的右侧、所述第二支撑架的右侧围成悬挂空间，设置有若干挂钩。

优选的，所述挂钩设置有六个。

进一步，所述挂钩为双层挂钩。

优选的，所述底架底部设有轮子。

特别的，所述第一支撑杆和所述第一支撑架的右侧之间以及所述第二支撑杆和所述第二支撑架的右侧之间均设有第三横杆。

优选的，所述底架、第一支撑架、第二支撑架、第三横杆、第一横杆、斜杆、连接杆、第二支撑杆、第二横杆、挂钩的外周均缠绕有胶带，避免碰伤汽车零部件。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的一种汽车零部件周转悬挂装置，可放置可悬挂，节省了占地，提高了工人的工作效率，节省了取放的时间；可以很好的分离，避免了刮碰伤。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的右视图；

图4为本实用新型的俯视图

其中：

1-底架；2-轮子；3-第一支撑杆；4-第三横杆；5-第一支撑架；6-第一横杆；7-斜杆；8-连接杆；9-挂钩；10-第二支撑架；11-第二支撑杆；12-第二横杆。

具体实施方式

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。