[实用新型]一种三轮车手刹机构有效
| 申请号： | 201920715489.9 | 申请日： | 2019-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN209904971U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 包俊 | 申请（专利权）人： | 重庆腾田科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 402760 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种三轮车手刹机构，包括控制按钮、握把、手刹片、齿轮、轮轴、连接杆、挂杆、固定环、转轴、弹簧和控制杆，所述固定环设置在三轮车车厢底部，并与三轮车车厢固定连接，刹车时按压所述控制按钮，通过所述控制按钮带动所述控制杆下移，所述控制杆的底端与所述挂杆转动连接，所述挂杆的中部通过所述转轴与所述手刹片转动连接，当所述控制杆下移时会推动所述挂杆环绕位于所述挂杆中间的所述转轴逆时针转动，将卡在所述固定环内部的所述挂杆取出，然后向下按压所述握把，通过所述握把带动所述手刹片下移至与所述齿轮呈啮合状态，使所述齿轮无法继续转动，形成刹车效果，避免了传统方式需要用力拉动握把，十分费力的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 挂杆 控制杆 握把 控制按钮 固定环 齿轮 手刹 下移 转轴 三轮车车厢 转动连接 按压 本实用新型 逆时针转动 传统方式 啮合状态 刹车效果 手刹机构 向下按压 连接杆 弹簧 底端 轮轴 三轮车 刹车 转动 费力 环绕 取出 | ||
【主权项】：
1.一种三轮车手刹机构，其特征在于，包括控制按钮(11)、握把(12)、手刹片(13)、齿轮(14)、轮轴(15)、连接杆(16)、挂杆(17)、固定环(18)、转轴(19)、弹簧(20)和控制杆(21)，所述控制按钮(11)位于所述握把(12)的内部，并与所述握把(12)滑动连接，所述握把(12)位于所述连接杆(16)的左侧，所述握把(12)与所述连接杆(16)固定连接，所述手刹片(13)位于所述握把(12)上，所述手刹片(13)与所述握把(12)固定连接，所述齿轮(14)套设在所述轮轴(15)的外表面，所述齿轮(14)与所述轮轴(15)固定连接，所述挂杆(17)位于所述手刹片(13)上，所述挂杆(17)通过所述转轴(19)与所述手刹片(13)转动连接，所述固定环(18)位于所述挂杆(17)的右侧，所述固定环(18)与所述挂杆(17)卡接，所述转轴(19)贯穿所述挂杆(17)，并与所述挂杆(17)转动连接，所述弹簧(20)位于所述握把(12)内部，所述弹簧(20)所述握把(12)固定连接，所述控制杆(21)位于所述握把(12)内部，并与所述握把(12)滑动连接。/n
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