[实用新型]一种马达支架有效
| 申请号: | 201920714199.2 | 申请日: | 2019-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN209692507U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
| 发明(设计)人: | 张钧钧;王巨烽;徐冬冬 | 申请(专利权)人: | 余姚市利佛德汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/26 | 分类号: | H02K5/26;H02K5/24 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315499 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种马达支架,包括马达支架主体和马达主体,所述马达支架主体内部的顶端放置有马达主体,所述马达主体左端的马达支架主体内部放置有半封闭内腔,所述马达主体与底座板靠近处的一侧开设有滑槽,所述滑槽内放置有滑块,所述固定卡槽的两端固定焊接在底座板上。本实用新型通过设置有弹簧、压板、第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆和夹紧板,马达主体挤压压板,弹簧挤压第一支撑杆,第一支撑杆通过转轴推动第二支撑杆,第二支撑杆推动第三支撑杆,由于第三支撑杆处的半封闭内腔呈弧形,便于第三支撑杆沿着弧形将夹紧板推到马达主体处,让夹紧板挤压住马达主体,便于马达主体稳固的放置在半封闭内腔内,提高了本装置的实用性。 | ||
| 搜索关键词: | 支撑杆 马达主体 马达支架 半封闭内腔 夹紧板 挤压 本实用新型 主体内部 底座板 弹簧 滑槽 压板 固定卡槽 两端固定 滑块 转轴 焊接 稳固 | ||
【主权项】:
1.一种马达支架,包括马达支架主体(1)和马达主体(2),其特征在于:所述马达支架主体(1)内部的顶端放置有马达主体(2),所述马达主体(2)左端的马达支架主体(1)内部放置有半封闭内腔(15),所述马达主体(2)底侧的半封闭内腔(15)底端固定焊接有底座板(9),所述马达主体(2)与底座板(9)靠近处的一侧开设有滑槽(8),所述滑槽(8)内放置有滑块(7),所述马达主体(2)与底座板(9)靠近处的滑槽(8)底端的底座板(9)上均匀开设有矩形槽(10),且滑槽(8)与矩形槽(10)为通槽,所述滑块(7)远离滑槽(8)的一端固定焊接有方形板(3),所述方形板(3)底端的右侧固定焊接有套环(11),且套环(11)内放置有插销(12),所述插销(12)的底端穿过滑槽(8)延伸放置在矩形槽(10)内,所述马达主体(2)的底侧卡合有固定卡槽(14),所述固定卡槽(14)的两端固定焊接在底座板(9)上。/n
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