[实用新型]一种角度可调的汽车转向器管柱有效
| 申请号： | 201920708897.1 | 申请日： | 2019-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN209833754U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 彭珍 | 申请（专利权）人： | 武汉捷隆汽车电动转向系统有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/187 | 分类号： | B62D1/187;B62D1/184 |
| 代理公司： | 42216 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 乔士铖 |
| 地址： | 434000 湖北省荆州市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种角度可调的汽车转向器管柱，属于汽车零部件技术领域。该角度可调的汽车转向器管柱由上管柱、下管柱和角度锁紧机构构成；下管柱的上端活动连接有上管柱；下管柱和上管柱上装有角度锁紧机构：所述的角度锁紧机构由引导管、传动钢丝、锁紧牙板、驱动转板和定位牙板构成：下管柱上固装有引导管；引导管内套装有传动钢丝；引导管一端的下管柱上活动装有钢丝绕轮；钢丝绕轮内侧转动安装有调节手柄。该汽车转向器管柱，结构紧凑、设计巧妙；解决了现有汽车转向器管柱的上管柱和下管柱之间通过摩擦力进行固定时，存有的固定不紧导致的易松动的问题；满足了人们使用的需要。 | ||
| 搜索关键词： | 下管柱 汽车转向器 上管柱 引导管 管柱 角度锁 传动钢丝 钢丝绕轮 角度可调 本实用新型 活动连接有 汽车零部件 定位牙板 驱动转板 锁紧牙板 转动安装 手柄 上端 内套 松动 | ||
【主权项】：
1.一种角度可调的汽车转向器管柱，它由上管柱（1）、下管柱（2）和角度锁紧机构（3）构成；下管柱（2）的上端活动连接有上管柱（1）；下管柱（2）和上管柱（1）上装有角度锁紧机构（3）；其特征在于：所述的角度锁紧机构（3）由引导管（4）、传动钢丝（5）、调节手柄（6）、钢丝绕轮（7）、压板（8）、锁紧牙板（9）、驱动转板（10）和定位牙板（11）构成：下管柱（2）上固装有呈“U”型的引导管（4）；引导管（4）内套装有传动钢丝（5）；引导管（4）一端的下管柱（2）上活动装有钢丝绕轮（7）；钢丝绕轮（7）内侧转动安装有调节手柄（6）；传动钢丝（5）的一端从钢丝绕轮（7）的下方绕至上方后与调节手柄（6）的一端连接；调节手柄（6）的另一端通过回位弹簧（12）与下管柱（2）连接；调节手柄（6）一侧的下管柱（2）上通过旋转销钉（16）活动装有驱动转板（10）；驱动转板（10）的一端与传动钢丝（5）的另一端固定连接；驱动转板（10）上活动连接有压板（8）；压板（8）的一端通过拉紧弹簧（17）与上管柱（1）连接；压板（8）下方的下管柱（2）上固装有定位牙板（11）；定位牙板（11）与压板（8）之间的上管柱（1）上转动安装有锁紧牙板（9）；锁紧牙板（9）的下端面与定位牙板（11）间歇啮合连接；锁紧牙板（9）的上端面与压板（8）抵触连接；锁紧牙板（9）的侧面与驱动转板（10）滑动连接。/n
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