[实用新型]车辆的供电系统和具有该系统的车辆有效
| 申请号： | 201920703183.1 | 申请日： | 2019-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN209888793U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 郑绪成 | 申请（专利权）人： | 广东威灵汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 528311 广东省佛山市顺德*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆的供电系统和具有该系统的车辆，其中，所述的车辆的供电系统包括：电源输入端；单向导通单元，所述单向导通单元的第一端连接所述电源输入端的负极，所述单向导通单元的第二端连接所述车辆的用电负载的一端，所述用电负载的另一端连接所述电源输入端的正极，其中，所述单向导通单元在所述电源输入端正接时导通且在所述电源输入端反接时截止；控制开关，所述控制开关与所述单向导通单元并联连接，所述控制开关在所述电源输入端正接时导通。由此，可以实现防反接，且控制开关所需承受的电压较低，进而可选用低压规格的控制开关，占用体积较小，实现成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 单向导通单元 电源输入 供电系统 电源输入端 用电负载 导通 正极 本实用新型 负极 并联连接 一端连接 第一端 防反接 反接 截止 占用 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的供电系统，其特征在于，包括：/n电源输入端；/n单向导通单元，所述单向导通单元的第一端连接所述电源输入端的负极，所述单向导通单元的第二端连接所述车辆的用电负载的一端，所述用电负载的另一端连接所述电源输入端的正极，其中，所述单向导通单元在所述电源输入端正接时导通且在所述电源输入端反接时截止；/n控制开关，所述控制开关与所述单向导通单元并联连接，所述控制开关在所述电源输入端正接时导通。/n
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