[实用新型]一种横跨基坑水渠在基坑施工中的改迁结构有效
| 申请号： | 201920671209.9 | 申请日： | 2019-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN210002338U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 阳紫东;张桥;刘晓杰;龙华东;刘新建;李永刚;岳远刚 | 申请（专利权）人： | 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司;中铁十一局集团有限公司 |
| 主分类号： | E02B5/00 | 分类号： | E02B5/00;E02D17/02 |
| 代理公司： | 42113 武汉楚天专利事务所 | 代理人： | 杨宣仙 |
| 地址： | 430074 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型所述一种横跨基坑水渠在基坑施工中的改迁结构。所述改迁结构包括设置在基坑施工区内、且置于原始水渠一侧的第一地下连续墙和第二地下连续墙，在第一地下连续墙和第二地下连续墙之间施工宽度等于或大于原始水渠宽度的临时水渠，所述临时水渠是通过两排拉森钢板桩围设后，并将两排拉森钢板桩之间的土方挖开形成的水渠，每排拉森钢板桩底部插入临时水渠底面以下3～5m，并在两排森钢板桩之间设有多个钢支撑；所述临时水渠的两端分别向基坑施工区外部延伸，并与原始水渠置于基坑施工区以外的部分连通。本实用新型的改迁结构施工简单、并能保证水渠在基坑施工过程中正常流通，也不会对地铁车站的正常施工造成影响。 | ||
| 搜索关键词： | 水渠 基坑施工 地下连续墙 拉森钢板桩 两排 本实用新型 基坑 地铁车站 结构施工 钢板桩 钢支撑 底面 施工 围设 连通 横跨 外部 延伸 流通 保证 | ||
【主权项】：
1.一种横跨基坑水渠在基坑施工中的改迁结构，其特征在于：所述改迁结构包括设置在基坑施工区(1)内、且置于原始水渠(2)一侧的第一地下连续墙(3)和第二地下连续墙(4)，在第一地下连续墙(3)和第二地下连续墙(4)之间施工宽度等于或大于原始水渠(2)宽度的临时水渠(5)，所述临时水渠(5)是通过两排拉森钢板桩(9)围设后，并将两排拉森钢板桩之间的土方挖开形成的水渠，每排拉森钢板桩(9)底部插入临时水渠(5)底面以下3～5m，并在两排森钢板桩(9)之间设有多个钢支撑(6)；所述临时水渠(5)的两端分别向基坑施工区(1)外部延伸，并与原始水渠(2)置于基坑施工区(1)以外的部分连通。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁十一局集团城市轨道工程有限公司;中铁十一局集团有限公司，未经中铁十一局集团城市轨道工程有限公司;中铁十一局集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920671209.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种水工筏板伸缩缝防水结构
- 下一篇：一种水利管道承插口改进结构
