[实用新型]一种横跨基坑水渠在基坑施工中的改迁结构有效
| 申请号： | 201920671209.9 | 申请日： | 2019-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN210002338U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 阳紫东;张桥;刘晓杰;龙华东;刘新建;李永刚;岳远刚 | 申请（专利权）人： | 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司;中铁十一局集团有限公司 |
| 主分类号： | E02B5/00 | 分类号： | E02B5/00;E02D17/02 |
| 代理公司： | 42113 武汉楚天专利事务所 | 代理人： | 杨宣仙 |
| 地址： | 430074 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 水渠 基坑施工 地下连续墙 拉森钢板桩 两排 本实用新型 基坑 地铁车站 结构施工 钢板桩 钢支撑 底面 施工 围设 连通 横跨 外部 延伸 流通 保证 | ||
1.一种横跨基坑水渠在基坑施工中的改迁结构，其特征在于：所述改迁结构包括设置在基坑施工区(1)内、且置于原始水渠(2)一侧的第一地下连续墙(3)和第二地下连续墙(4)，在第一地下连续墙(3)和第二地下连续墙(4)之间施工宽度等于或大于原始水渠(2)宽度的临时水渠(5)，所述临时水渠(5)是通过两排拉森钢板桩(9)围设后，并将两排拉森钢板桩之间的土方挖开形成的水渠，每排拉森钢板桩(9)底部插入临时水渠(5)底面以下3～5m，并在两排森钢板桩(9)之间设有多个钢支撑(6)；所述临时水渠(5)的两端分别向基坑施工区(1)外部延伸，并与原始水渠(2)置于基坑施工区(1)以外的部分连通。
2.根据权利要求1所述的一种横跨基坑水渠在基坑施工中的改迁结构，其特征在于：所述第一地下连续墙(3)和第二地下连续墙(4)之间的距离比原始水渠(2)宽3～6m。
3.根据权利要求1所述的一种横跨基坑水渠在基坑施工中的改迁结构，其特征在于：所述临时水渠(5)两端与原始水渠(2)连接部位采用沙袋和土方进行封堵。
4.根据权利要求1所述的一种横跨基坑水渠在基坑施工中的改迁结构，其特征在于：所述钢支撑(6)采用为直径为400mm的钢支撑，安装在临时水渠(5)高度1/2的位置，并在该位置的两排拉森钢板桩(9)内侧焊接缀板，并架设工字钢腰梁(7)，多个钢支撑(6)等距设置在的两排拉森钢板桩(9)之间，两端分别架设在工字钢腰梁(7)上，相邻两个钢支撑(6)的间距为4～6m。
5.根据权利要求1所述的一种横跨基坑水渠在基坑施工中的改迁结构，其特征在于：所述第一地下连续墙(3)和第二地下连续墙(4)的厚度为600mm，在地下连续墙上部浇筑钢筋混凝土冠梁，冠梁宽度与地下连续墙相同，高度为800mm，并与地下连续墙连为一个整体。
6.根据权利要求1所述的一种横跨基坑水渠在基坑施工中的改迁结构，其特征在于：所述临时水渠(5)的拉森钢板桩(9)采用SP-U400*170*15.5的拉森钢板桩。
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