[实用新型]一种自卸车带有加强梁的车身结构有效
| 申请号： | 201920655370.7 | 申请日： | 2019-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN209852428U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 张福;张智伟 | 申请（专利权）人： | 沈阳工学院 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 11724 北京成实知识产权代理有限公司 | 代理人： | 叶立涛 |
| 地址： | 113122 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自卸车带有加强梁的车身结构，包括车身和车身底梁结构，所述车身两侧均匀设置有支撑板，且车身底部设置有车身底梁结构，车身底梁结构包括第一梁架和第二梁架，第二梁架前端安装有第三横梁，第二梁架右侧安装有第六横梁，所述第一梁架和第二梁架左侧设置有左车架，左车架和右车架上开设有条形槽，第四横梁和第五横梁安装的左车架内部通过铆钉固定有车架内加强版。该自卸车带有加强梁的车身结构，车架采用铆钉结构，增加车架强度，同时也能减少多余重量，车架内部采用加强板增加左右大梁强度，横梁采用圆管焊接结构及增加圆管数量，增加大梁抗扭强度和抗弯强度，提高承载力。 | ||
| 搜索关键词： | 梁架 车架 横梁 车身底梁 左车架 车身 车身结构 加强梁 自卸车 圆管 大梁 本实用新型 焊接结构 横梁安装 均匀设置 铆钉固定 铆钉结构 承载力 加强板 条形槽 支撑板 抗扭 抗弯 | ||
【主权项】：
1.一种自卸车带有加强梁的车身结构，包括车身(1)和车身底梁结构(3)，其特征在于：所述车身(1)两侧均匀设置有支撑板(2)，且车身(1)底部设置有车身底梁结构(3)，车身底梁结构(3)包括第一梁架(4)和第二梁架(12)，且第一梁架(4)上前端安装有第一横梁(5)，且第一梁架(4)后端安装有第二横梁(6)，第二梁架(12)前端安装有第三横梁(7)，且第三横梁(7)右侧的第二梁架(12)上安装有第四横梁(8)，并且第四横梁(8)右侧的第二梁架(12)上安装有第五横梁(9)，第二梁架(12)右侧安装有第六横梁(11)；所述第一梁架(4)和第二梁架(12)左侧设置有左车架(13)，且第一梁架(4)和第二梁架(12)右侧设置有右车架(14)，左车架(13)和右车架(14)上开设有条形槽(18)，且第四横梁(8)和第五横梁(9)安装在条形槽(18)内部，第四横梁(8)和第五横梁(9)安装的左车架(13)内部通过铆钉(10)固定有车架内加强版(15)，且左车架(13)内侧焊接有车架封板(16)，且车架封板(16)外侧焊接有车架外加强版(17)。/n
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