[实用新型]一种电动摩托车驱动装置有效
| 申请号： | 201920583466.7 | 申请日： | 2019-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN209921506U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 龙明红;毛海英;龙霄 | 申请（专利权）人： | 湖北启源科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B60K11/04;B60K11/00 |
| 代理公司： | 42241 武汉明正专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张伶俐 |
| 地址： | 445500 湖北省恩*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动摩托车驱动装置，包括防护框架、第一连接管、导热板、散热风机、电机、吸热管、第一固定板、隔热块、第二固定板、固定螺栓、减速箱、输出轴、第二连接管、进液口和固定孔。在减速箱的左侧安装有防护框架，通过固定螺栓将第一固定板与第二固定板进行安装，且在第一固定板与第二固定板之间设有隔热块，隔热块采用的岩棉材料，能够隔绝减速箱的热量通过外壳传递至防护框架的表面，起到了一定的防护作用；通过进液口向吸热管的内部填充冷却液，由于导热板与电机、减速箱的表面均能接触，电机与减速箱产生的热量会通过导热板传递至吸热管的表面，其内部的冷却液会对吸热管表面的热量进行吸收，起到了良好的散热作用。 | ||
| 搜索关键词： | 固定板 减速箱 吸热管 防护框架 导热板 隔热块 电机 固定螺栓 进液口 冷却液 连接管 本实用新型 电动摩托车 防护作用 内部填充 驱动装置 散热风机 散热作用 岩棉材料 固定孔 输出轴 传递 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种电动摩托车驱动装置，其特征在于：包括从左到右依次安装的防护框架(1)、散热结构、固定螺栓(10)和减速箱(11)；/n所述防护框架(1)的一侧表面镶嵌有散热风机(4)，所述防护框架(1)的上、下表面均固接有第一固定板(7)，所述减速箱(11)的上、下表面均固接有第二固定板(9)，且所述第一固定板(7)与所述第二固定板(9)的侧面均开有固定孔(15)；所述第一固定板(7)与所述第二固定板(9)之间设有隔热块(8)，所述固定螺栓(10)贯穿所述隔热块(8)的侧面，且所述第一固定板(7)与所述第二固定板(9)通过所述固定螺栓(10)相互连接；所述减速箱(11)的左侧设有电机(5)，所述电机(5)与所述减速箱(11)传动连接，且所述减速箱(11)的右侧转动连接有输出轴(12)；/n所述散热结构包括导热板(3)、吸热管(6)和进液口(14)，所述导热板(3)固接在所述电机(5)与所述减速箱(11)的一侧侧面，所述吸热管(6)贯穿所述导热板(3)的侧面，垂直相邻的两个所述吸热管(6)之间设有第一连接管(2)，水平相邻的两个所述吸热管(6)之间设有第二连接管(13)，且所述吸热管(6)通过所述第一连接管(2)与所述第二连接管(13)相互连通；所述进液口(14)固接在所述导热板(3)的侧面，且所述进液口(14)与所述吸热管(6)的内部相互连通。/n
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