[实用新型]一种绞盘式多功能运输车有效
申请号: | 201920564438.0 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN210000198U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 杨新顺;涂学洋;周佳佳 | 申请(专利权)人: | 重庆化工职业学院;湖北凯诺新能源技术有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60P3/40 |
代理公司: | 41117 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 杨妙琴 |
地址: | 400020 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型涉及运输机械技术领域。一种绞盘式多功能运输车,包括车体,所述车体顶部的固定连接有倾斜液缸,所述车体的顶部设置有可倾梁,所述倾斜液缸的自由端与所述可倾梁的底部活动连接,所述车体顶部的左侧固定连接有限位滑动装置,所述可倾梁的左端可在所述限位滑动装置内滑动。本实用新型为车辆提供一种具有液压提升和导向功能机构,借助设备本身完成货物装卸,减少了对大型设备的依赖,降低了作业成本,提高了作业时效率。本实用新型通过对借助设备本身完成货物装卸,减少了对大型设备的依赖、结构简单,工作可靠,作业成本低,并具备双侧作业能力,同时减少人工卸货的负担以及人工操作的风险。 | ||
搜索关键词: | 本实用新型 车体顶部 大型设备 货物装卸 倾斜液缸 作业成本 车体 多功能运输车 限位滑动装置 导向功能 底部活动 顶部设置 滑动装置 人工操作 双侧作业 液压提升 运输机械 滑动 绞盘式 自由端 卸货 左端 | ||
【主权项】:
1.一种绞盘式多功能运输车,包括车体(8),其特征在于:所述车体(8)顶部的固定连接有倾斜液缸(3),所述车体(8)的顶部设置有可倾梁(2),所述倾斜液缸(3)的自由端与所述可倾梁(2)的底部活动连接,所述车体(8)顶部的左侧固定连接有限位滑动装置(11),所述可倾梁(2)的左端可在所述限位滑动装置(11)内滑动,所述车体(8)顶部固定连接有放绳系统(9),所述车体(8)顶部的左右两侧均设置有绞盘系统(1),所述放绳系统(9)的放绳区缠绕有拉绳(10),所述车体(8)左右侧的前后两侧均活动连接有可倾斜液压支腿(6),所述可倾斜液压支腿(6)的底部设置有稳定板,所述车体(8)底部的左右两侧均固定连接有两个侧倾液缸(7),所述侧倾液缸(7)的自由端与所述可倾斜液压支腿(6)侧表面的一侧铰接,所述倾斜液缸(3)、可倾斜液压支腿(6)和侧倾液缸(7)通过外部液压动力源(4)提供动力,所述外部液压动力源(4)与控制系统(5)电连接。/n
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