[实用新型]一种绞盘式多功能运输车有效

专利信息
申请号: 201920564438.0 申请日: 2019-04-24
公开(公告)号: CN210000198U 公开(公告)日: 2020-01-31
发明(设计)人: 杨新顺;涂学洋;周佳佳 申请(专利权)人: 重庆化工职业学院;湖北凯诺新能源技术有限公司
主分类号: B60P1/00 分类号: B60P1/00;B60P3/40
代理公司: 41117 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 杨妙琴
地址: 400020 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 实用新型涉及运输机械技术领域。一种绞盘式多功能运输车,包括车体,所述车体顶部的固定连接有倾斜液缸,所述车体的顶部设置有可倾梁,所述倾斜液缸的自由端与所述可倾梁的底部活动连接,所述车体顶部的左侧固定连接有限位滑动装置,所述可倾梁的左端可在所述限位滑动装置内滑动。本实用新型为车辆提供一种具有液压提升和导向功能机构,借助设备本身完成货物装卸,减少了对大型设备的依赖,降低了作业成本,提高了作业时效率。本实用新型通过对借助设备本身完成货物装卸,减少了对大型设备的依赖、结构简单,工作可靠,作业成本低,并具备双侧作业能力,同时减少人工卸货的负担以及人工操作的风险。
搜索关键词: 本实用新型 车体顶部 大型设备 货物装卸 倾斜液缸 作业成本 车体 多功能运输车 限位滑动装置 导向功能 底部活动 顶部设置 滑动装置 人工操作 双侧作业 液压提升 运输机械 滑动 绞盘式 自由端 卸货 左端
【主权项】:
1.一种绞盘式多功能运输车,包括车体(8),其特征在于:所述车体(8)顶部的固定连接有倾斜液缸(3),所述车体(8)的顶部设置有可倾梁(2),所述倾斜液缸(3)的自由端与所述可倾梁(2)的底部活动连接,所述车体(8)顶部的左侧固定连接有限位滑动装置(11),所述可倾梁(2)的左端可在所述限位滑动装置(11)内滑动,所述车体(8)顶部固定连接有放绳系统(9),所述车体(8)顶部的左右两侧均设置有绞盘系统(1),所述放绳系统(9)的放绳区缠绕有拉绳(10),所述车体(8)左右侧的前后两侧均活动连接有可倾斜液压支腿(6),所述可倾斜液压支腿(6)的底部设置有稳定板,所述车体(8)底部的左右两侧均固定连接有两个侧倾液缸(7),所述侧倾液缸(7)的自由端与所述可倾斜液压支腿(6)侧表面的一侧铰接,所述倾斜液缸(3)、可倾斜液压支腿(6)和侧倾液缸(7)通过外部液压动力源(4)提供动力,所述外部液压动力源(4)与控制系统(5)电连接。/n
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