[实用新型]一种绞盘式多功能运输车

说明书

本实用新型涉及运输机械技术领域。一种绞盘式多功能运输车，包括车体，所述车体顶部的固定连接有倾斜液缸，所述车体的顶部设置有可倾梁，所述倾斜液缸的自由端与所述可倾梁的底部活动连接，所述车体顶部的左侧固定连接有限位滑动装置，所述可倾梁的左端可在所述限位滑动装置内滑动。本实用新型为车辆提供一种具有液压提升和导向功能机构，借助设备本身完成货物装卸，减少了对大型设备的依赖，降低了作业成本，提高了作业时效率。本实用新型通过对借助设备本身完成货物装卸，减少了对大型设备的依赖、结构简单，工作可靠，作业成本低，并具备双侧作业能力，同时减少人工卸货的负担以及人工操作的风险。

技术领域

本实用新型涉及运输机械技术领域，具体为一种绞盘式多功能运输车。

背景技术

在长条状货物装卸中，往往需要借助大型起吊设备的配合才能完成货物的装卸，但在野外等情况下，大型起吊设备可能无法达到作业地点，同时配合吊车作业费用也较高，为了解决野外或缺乏大型起吊设备时货物装卸，需要一种更加简单的作业工具来完成相应装卸工作就显得很重要。通过具有绞盘提升和导向机构的研制，可以借助设备本身完成货物装卸，减少了对大型设备的依赖，降低了作业成本，提高了作业时效。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型为车辆提供一种具有液压提升和导向功能机构，借助设备本身完成货物装卸，减少了对大型设备的依赖，降低了作业成本，提高了作业时效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种绞盘式多功能运输车，包括车体，所述车体顶部的固定连接有倾斜液缸，所述车体的顶部设置有可倾梁，所述倾斜液缸的自由端与所述可倾梁的底部活动连接，所述车体顶部的左侧固定连接有限位滑动装置，所述可倾梁的左端可在所述限位滑动装置内滑动，所述车体顶部固定连接有放绳系统，所述车体顶部的左右两侧均设置有绞盘系统，所述放绳系统的放绳区缠绕有拉绳，所述车体左右侧的前后两侧均活动连接有可倾斜液压支腿，所述可倾斜液压支腿的底部设置有稳定板，所述车体底部的左右两侧均固定连接有两个侧倾液缸，所述侧倾液缸的自由端与所述可倾斜液压支腿侧表面的一侧铰接，所述倾斜液缸、可倾斜液压支腿和侧倾液缸通过外部液压动力源提供动力，所述外部液压动力源与控制系统电连接。

优选的，所述倾斜液缸的自由端固定连接有铰接块，所述铰接块铰接在所述可倾梁底部的中部。

优选的，所述放绳系统包括固定架，所述固定架固定连接在所述车体顶部设置的内腔内，所述固定架上活动连接有两个绕绳轴，所述绕绳轴与驱动装置的输出端固定连接，所述驱动装置主要为正反转电机。

优选的，所述限位滑动装置包括有限位套，所述限位套内套接有滑块，所述滑块前后两侧均设置有单向滑轮，所述单向滑轮的侧表面与所述限位套内壁的一侧搭接，所述滑块的右侧与所述可倾梁的左侧固定连接。

优选的，所述绞盘系统包括有限位座，所述限位座内壁的前后两侧活动连接有通过限位轴活动连接，所述拉绳在所述限位轴上缠绕一圈。

优选的，所述拉绳的数量为两个，两个所述拉绳分别缠绕在两个绕绳轴上。

有益效果

本实用新型提供了一种绞盘式多功能运输车。具备以下有益效果：

本实用新型通过对借助设备本身完成货物装卸，减少了对大型设备的依赖、结构简单，工作可靠，作业成本低，并具备双侧作业能力，同时减少人工卸货的负担以及人工操作的风险。

附图说明

图1为本实用新型结构的示意图；

图2为本实用新型结构放料工作状态图。

图中：1绞盘系统、2可倾梁、3倾斜液缸、4液压动力源、5控制系统、6可倾斜液压支腿、7侧倾液缸、8车体、9放绳系统、10拉绳、11限位滑动装置。

具体实施方式