[实用新型]一种汽车嵌入式同步升降多姿态智能尾翼有效
申请号: | 201920530274.X | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN209757300U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 王洪新 | 申请(专利权)人: | 王洪新 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 471100 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车尾翼技术领域,尤其是一种汽车嵌入式同步升降多姿态智能尾翼,包括尾翼板,尾翼板的底部设有尾翼底座,尾翼板与尾翼底座之间的两端均通过升降机构连接,两个升降机构之间设置有驱动机构,驱动机构包括固定安装在尾翼底座底端的安装盒,安装盒内部安装有减速直流电机,减速直流电机的输出轴上连接有驱动齿轮,且安装盒内部水平转动插装有同步转轴。本实用新型通过设置升降机构,从而便于对尾翼板进行升降工作,便于对尾翼板进行升降调节,有效的增加了尾翼板的姿态变化,进一步适配车身空气动力学设计参数,从而减小压差阻力和诱导阻力。 | ||
搜索关键词: | 尾翼板 尾翼 升降机构 安装盒 底座 减速直流电机 本实用新型 驱动机构 空气动力学设计 内部安装 汽车尾翼 驱动齿轮 升降调节 水平转动 同步升降 同步转轴 压差阻力 诱导阻力 姿态变化 嵌入式 输出轴 减小 适配 车身 升降 智能 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种汽车嵌入式同步升降多姿态智能尾翼,包括尾翼板(1),其特征在于,所述尾翼板(1)的底部设有尾翼底座(2),所述尾翼板(1)与尾翼底座(2)之间的两端均通过升降机构连接,两个所述升降机构之间设置有驱动机构,所述驱动机构包括固定安装在尾翼底座(2)底端的安装盒(3),所述安装盒(3)内部安装有减速直流电机(11),所述减速直流电机(11)的输出轴上连接有驱动齿轮(12),且所述安装盒(3)内部水平转动插装有同步转轴(4),所述同步转轴(4)的两端均延伸至安装盒(3)外部,在所述驱动齿轮(12)对应位置的同步转轴(4)上固定套接有从动齿轮(13),所述驱动齿轮(12)与从动齿轮(13)之间相互啮合。/n
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