[实用新型]一种烧结台车防搭肩起拱装置有效
| 申请号： | 201920527022.1 | 申请日： | 2019-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN209893945U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 张加国;刘德宝;崔士选;孙自海 | 申请（专利权）人： | 临沂玫德庚辰金属材料有限公司 |
| 主分类号： | F27B21/08 | 分类号： | F27B21/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276000 山东省临沂市临*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种烧结台车防搭肩起拱装置，导向块的左侧部分为拥有两个相互垂直端面的侧卧斜角三棱柱结构，导向柱的右侧部分为拥有两个相互垂直端面的侧卧斜角三棱柱结构，导向块的中间部分为长方体结构，导向块中间部分的高度与左、右两个三棱柱的高度相同，导向块中间部分的宽度与左、右两个三棱柱的长度相同，本实用新型实现了避免台车起拱，消除台车砸落的隐患，从而增加台车的使用寿命，保证台车工作效率的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 导向块 台车 本实用新型 三棱柱结构 侧卧 三棱柱 斜角 长方体结构 工作效率 烧结台车 使用寿命 台车起拱 导向柱 搭肩 起拱 保证 | ||
【主权项】：
1.一种烧结台车防搭肩起拱装置，其特征在于：包括导向块，所述导向块分为左、中、右三个部分，所述导向块的左侧部分为拥有两个相互垂直端面的侧卧斜角三棱柱结构，所述导向柱的右侧部分为拥有两个相互垂直端面的侧卧斜角三棱柱结构，所述导向块的中间部分为长方体结构，所述导向块中间部分的高度与左、右两个三棱柱的高度相同，所述导向块中间部分的宽度与左、右两个三棱柱的长度相同；/n所述侧卧三棱柱的斜边与水平方向的夹角夹角为10°，所述导向块的高度与搭肩起拱后的台车后轮距下导轨轨面的高度相一致，所述导向块的宽度与导轨的宽度一致，所述导向块与导轨之间为焊接连接，所述导向块的左、中、右三个部分之间的接缝处设置有过渡圆角，所述过渡圆角的半径不小于3mm。/n
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