[实用新型]一种烧结台车防搭肩起拱装置

权利要求书

1.一种烧结台车防搭肩起拱装置，其特征在于：包括导向块，所述导向块分为左、中、右三个部分，所述导向块的左侧部分为拥有两个相互垂直端面的侧卧斜角三棱柱结构，所述导向柱的右侧部分为拥有两个相互垂直端面的侧卧斜角三棱柱结构，所述导向块的中间部分为长方体结构，所述导向块中间部分的高度与左、右两个三棱柱的高度相同，所述导向块中间部分的宽度与左、右两个三棱柱的长度相同；

所述侧卧三棱柱的斜边与水平方向的夹角夹角为10°，所述导向块的高度与搭肩起拱后的台车后轮距下导轨轨面的高度相一致，所述导向块的宽度与导轨的宽度一致，所述导向块与导轨之间为焊接连接，所述导向块的左、中、右三个部分之间的接缝处设置有过渡圆角，所述过渡圆角的半径不小于3mm。

2.根据权利要求1所述的一种烧结台车防搭肩起拱装置，其特征在于：还包括与导向块配合使用的台车、台车上导轨、后部星轮、一号起拱台车、二号起拱台车、三号起拱台车、通过导向块后的第一个台车、通过导向块后的第二个台车、通过导向块后的第三个台车、下导轨，所述后部星轮的上方设置有台车上导轨，所述后部星轮的下方设置有下导轨，所述台车的数量为若干个，所述若干个台车均在台车上导轨、后部星轮、下导轨之间运行，所述一号起拱台车、二号起拱台车、三号起拱台车、通过导向块后的第一个台车、通过导向块后的第二个台车、通过导向块后的第三个台车依次通过后部星轮。

3.根据权利要求2所述的一种烧结台车防搭肩起拱装置，其特征在于：所述三号起拱台车所在位置为消除起拱搭肩的导向块设置点。

4.根据权利要求1所述的一种烧结台车防搭肩起拱装置，其特征在于：所述通过导向块后的第一个台车的位置车轮处于调平状态。

5.根据权利要求1所述的一种烧结台车防搭肩起拱装置，其特征在于：所述通过导向块后的第二个台车的位置，台车开始水平下落。

6.根据权利要求1所述的一种烧结台车防搭肩起拱装置，其特征在于：所述通过导向块后的第三个台车的位置，台车落到轨道上恢复正常。