[实用新型]一种CDC减震器有效
| 申请号： | 201920489514.6 | 申请日： | 2019-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN209762117U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 刘占福 | 申请（专利权）人： | 天津众恒汽车减震器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/19 | 分类号： | F16F9/19;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/32 |
| 代理公司： | 12230 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李京京 |
| 地址： | 300393 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种CDC减震器，贮液缸内同轴设有活塞缸，活塞缸外同轴套设有中间缸，贮液缸与中间缸之间形成第一腔室，中间缸与活塞缸之间形成第二腔室，活塞缸内形成第三腔室，活塞缸第一端与贮液缸内端部固定连接，活塞缸第二端固定设有补偿阀总成，活塞缸内插设有活塞杆，活塞杆第一端从活塞缸第一端向外穿出贮液缸，活塞杆第二端上设有复原阀总成，贮液缸外壁上固定有CDC电磁阀，CDC电磁阀连通第一腔室和第二腔室，活塞缸外壁过盈套设有多个缓冲部，多个缓冲部沿活塞缸长度方向等间距设置。通过在活塞缸外壁上设置多个缓冲部，缓冲部对油液进行缓冲，降低了油液对电磁阀的直接冲击，实现对电磁阀的保护作用，提高了CDC减震器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞缸 贮液缸 电磁阀 缓冲部 第一端 活塞杆 中间缸 减震器 活塞缸外壁 第二腔室 第一腔室 油液 本实用新型 等间距设置 复原阀总成 使用寿命 补偿阀 内端部 穿出 缓冲 内插 腔室 同轴 外壁 轴套 连通 | ||
【主权项】：
1.一种CDC减震器，其特征在于，包括贮液缸、活塞缸、中间缸、活塞杆、CDC电磁阀、复原阀总成、补偿阀总成和缓冲部，所述贮液缸内同轴设有活塞缸，所述活塞缸外同轴套设有中间缸，所述贮液缸与中间缸之间形成第一腔室，所述中间缸与活塞缸之间形成第二腔室，所述活塞缸内形成第三腔室，所述活塞缸第一端与所述贮液缸内端部固定连接，所述活塞缸第二端固定设有补偿阀总成，所述活塞缸内插设有活塞杆，所述活塞杆第一端从所述活塞缸第一端向外穿出所述贮液缸，所述活塞杆第二端上设有复原阀总成，所述贮液缸外壁上固定有CDC电磁阀，所述CDC电磁阀连通所述第一腔室和第二腔室，所述第二腔室与第三腔室相连通，所述活塞缸外壁过盈套设有多个缓冲部，多个所述缓冲部沿所述活塞缸长度方向等间距设置。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津众恒汽车减震器有限公司，未经天津众恒汽车减震器有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920489514.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种应用于轻卡的新型S25缸径减振器
- 下一篇：双向缓冲器
