[实用新型]一种市政道路减速带有效
| 申请号： | 201920477449.5 | 申请日： | 2019-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN209798574U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 张峰;周超;王晓宁;杨磊 | 申请（专利权）人： | 张峰 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山东省青岛市市北区重*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及减速带技术领域，且公开了一种市政道路减速带，包括半椭圆柱结构的减速带本体，减速带本体的上端开设有凹槽且凹槽的上端内壁滑动连接有弧形压板，凹槽的底部内壁固定连接有橡胶套袋，橡胶套袋的内侧填设有非牛顿流体，橡胶套袋相背两个外壁均固定连接有弹性网，凹槽对应两个弹性网的相背两个内壁均固定连接有固定盒，固定盒内滑动连接有缓冲板，缓冲板的一侧与固定盒的盒底之间均匀固定连接有多个回位机构。本实用新型能够使得规则驾驶车体缓慢通过的车主驾驶的更加舒适同时也能对不守规则车速开的较快的车主进行相应的惩罚。 | ||
| 搜索关键词： | 减速带 固定盒 橡胶套 本实用新型 滑动连接 弹性网 缓冲板 相背 车主 驾驶 非牛顿流体 半椭圆柱 底部内壁 弧形压板 回位机构 均匀固定 上端内壁 市政道路 上端 车体 内壁 外壁 车速 惩罚 | ||
【主权项】：
1.一种市政道路减速带，包括半椭圆柱结构的减速带本体(1)，其特征在于，所述减速带本体(1)的上端开设有凹槽(2)且凹槽(2)的上端内壁滑动连接有弧形压板(3)，所述凹槽(2)的底部内壁固定连接有橡胶套袋(4)，所述橡胶套袋(4)的内侧填设有非牛顿流体(5)，所述橡胶套袋(4)相背两个外壁均固定连接有弹性网(6)，所述凹槽(2)对应两个弹性网(6)的相背两个内壁均固定连接有固定盒(7)，所述固定盒(7)内滑动连接有缓冲板(8)，所述缓冲板(8)的一侧与固定盒(7)的盒底之间均匀固定连接有多个回位机构，所述缓冲板(8)的另一侧均匀固定连接有多个支撑杆(9)，多个所述支撑杆(9)的一端通过通孔伸出固定盒(7)外且固定连接有同一个推板(10)，所述缓冲板(8)远离回位机构的一侧与固定盒(7)的内壁之间均匀固定连接有多个回位橡胶圈(11)，所述固定盒(7)的外壁与推板(10)之间均匀固定连接有多个回位弹簧(12)。/n
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