[实用新型]一种市政道路减速带

权利要求书

1.一种市政道路减速带，包括半椭圆柱结构的减速带本体(1)，其特征在于，所述减速带本体(1)的上端开设有凹槽(2)且凹槽(2)的上端内壁滑动连接有弧形压板(3)，所述凹槽(2)的底部内壁固定连接有橡胶套袋(4)，所述橡胶套袋(4)的内侧填设有非牛顿流体(5)，所述橡胶套袋(4)相背两个外壁均固定连接有弹性网(6)，所述凹槽(2)对应两个弹性网(6)的相背两个内壁均固定连接有固定盒(7)，所述固定盒(7)内滑动连接有缓冲板(8)，所述缓冲板(8)的一侧与固定盒(7)的盒底之间均匀固定连接有多个回位机构，所述缓冲板(8)的另一侧均匀固定连接有多个支撑杆(9)，多个所述支撑杆(9)的一端通过通孔伸出固定盒(7)外且固定连接有同一个推板(10)，所述缓冲板(8)远离回位机构的一侧与固定盒(7)的内壁之间均匀固定连接有多个回位橡胶圈(11)，所述固定盒(7)的外壁与推板(10)之间均匀固定连接有多个回位弹簧(12)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路减速带，其特征在于，所述回位机构包括两根铰接在缓冲板侧壁且呈八字形分布的固定杆(13)，两根所述固定杆(13)之间固定连接有同一个拉力弹簧(14)，所述固定杆(13)远离缓冲板(8)的一端转动连接有定位滑块(15)，所述固定盒(7)的内壁开设有与定位滑块(15)相匹配的定位滑槽(16)。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路减速带，其特征在于，所述弧形压板(3)的侧壁对称固定连接有多个第一限位滑块，所述凹槽(2)的内壁开设有与第一限位滑块相匹配的第一限位滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路减速带，其特征在于，所述缓冲板(8)的侧壁均匀固定连接有多个第二限位滑块，所述固定盒(7)的内壁开设有与第二限位滑块相匹配的第二限位滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路减速带，其特征在于，所述固定盒(7)对应通孔处的内壁对称固定连接有两个第三限位滑块，所述支撑杆(9)的杆壁开设有与第三限位滑块相匹配的第三限位滑槽。