[实用新型]一种涡轮增压器用波形横截面挡圈有效

专利信息
申请号: 201920471897.4 申请日: 2019-04-09
公开(公告)号: CN210033621U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 余旭杰;刘州;陈晶亮 申请(专利权)人: 浙江力升弹簧股份有限公司
主分类号: F02B39/16 分类号: F02B39/16;F01D25/00
代理公司: 50125 重庆创新专利商标代理有限公司 代理人: 邢明顺
地址: 325600 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种涡轮增压器用波形横截面挡圈,包括挡圈主体和螺栓,所述挡圈主体的上端开设有第一凹槽,且第一凹槽的两侧均设置有轨道,并且轨道与第一凹槽之间设置有连接孔,所述挡圈主体的上方安装有橡胶垫,且橡胶垫与第一凹槽之间连接有固定弹簧,所述挡圈主体的外侧设置有耐磨层,所述挡圈主体的外侧开设有第二凹槽,所述螺栓从弹簧片的外表面贯穿进入到第二凹槽,所述挡圈主体的两端之间固定有连接块,且连接块的内部设置有圆孔,所述挡圈主体的中心位置开设有空心孔。该涡轮增压器用波形横截面挡圈,挡圈主体下端连接的弹簧片有缓冲气压的作用,而耐磨层的材质为金刚砂会减少部件的损害,增加使用寿命。
搜索关键词: 挡圈 波形横截面 螺栓 涡轮增压 弹簧片 耐磨层 橡胶垫 本实用新型 固定弹簧 缓冲气压 内部设置 使用寿命 外侧设置 上端 金刚砂 连接孔 轨道 下端 心孔 圆孔 贯穿 损害
【主权项】:
1.一种涡轮增压器用波形横截面挡圈,包括挡圈主体(1)和螺栓(12),其特征在于:所述挡圈主体(1)的上端开设有第一凹槽(2),且第一凹槽(2)的两侧均设置有轨道(3),并且轨道(3)与第一凹槽(2)之间设置有连接孔(4),所述挡圈主体(1)的上方安装有橡胶垫(5),且橡胶垫(5)与第一凹槽(2)之间连接有固定弹簧(6),所述挡圈主体(1)的外侧设置有耐磨层(7),且耐磨层(7)的上方安装有活动块(8),并且活动块(8)的下方安装有螺纹轴(9),所述挡圈主体(1)的外侧开设有第二凹槽(10),且挡圈主体(1)的下端设置有弹簧片(11),所述螺栓(12)从弹簧片(11)的外表面贯穿进入到第二凹槽(10),所述挡圈主体(1)的两端之间固定有连接块(13),且连接块(13)的内部设置有圆孔(14),所述挡圈主体(1)的中心位置开设有空心孔(15)。/n
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