[实用新型]一种涡轮增压器用波形横截面挡圈有效
| 申请号: | 201920471897.4 | 申请日: | 2019-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN210033621U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
| 发明(设计)人: | 余旭杰;刘州;陈晶亮 | 申请(专利权)人: | 浙江力升弹簧股份有限公司 |
| 主分类号: | F02B39/16 | 分类号: | F02B39/16;F01D25/00 |
| 代理公司: | 50125 重庆创新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 邢明顺 |
| 地址: | 325600 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 挡圈 波形横截面 螺栓 涡轮增压 弹簧片 耐磨层 橡胶垫 本实用新型 固定弹簧 缓冲气压 内部设置 使用寿命 外侧设置 上端 金刚砂 连接孔 轨道 下端 心孔 圆孔 贯穿 损害 | ||
1.一种涡轮增压器用波形横截面挡圈,包括挡圈主体(1)和螺栓(12),其特征在于:所述挡圈主体(1)的上端开设有第一凹槽(2),且第一凹槽(2)的两侧均设置有轨道(3),并且轨道(3)与第一凹槽(2)之间设置有连接孔(4),所述挡圈主体(1)的上方安装有橡胶垫(5),且橡胶垫(5)与第一凹槽(2)之间连接有固定弹簧(6),所述挡圈主体(1)的外侧设置有耐磨层(7),且耐磨层(7)的上方安装有活动块(8),并且活动块(8)的下方安装有螺纹轴(9),所述挡圈主体(1)的外侧开设有第二凹槽(10),且挡圈主体(1)的下端设置有弹簧片(11),所述螺栓(12)从弹簧片(11)的外表面贯穿进入到第二凹槽(10),所述挡圈主体(1)的两端之间固定有连接块(13),且连接块(13)的内部设置有圆孔(14),所述挡圈主体(1)的中心位置开设有空心孔(15)。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用波形横截面挡圈,其特征在于:所述挡圈主体(1)与弹簧片(11)通过螺栓(12)构成拆卸安装结构,且弹簧片(11)对称分布在挡圈主体(1)的底部。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用波形横截面挡圈,其特征在于:所述第一凹槽(2)、固定弹簧(6)与橡胶垫(5)构成一体化结构,且橡胶垫(5)的两侧均呈弧形。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用波形横截面挡圈,其特征在于:所述轨道(3)与橡胶垫(5)构成卡合结构,且轨道(3)呈半圆形,并且轨道(3)对称分布在第一凹槽(2)的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用波形横截面挡圈,其特征在于:所述活动块(8)与挡圈主体(1)通过螺纹轴(9)构成转动结构。
6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器用波形横截面挡圈,其特征在于:所述圆孔(14)有2个,且圆孔(14)对称分布在连接块(13)的内部。
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