[实用新型]减震性能优异的悬挂系统控制臂有效
| 申请号： | 201920431713.1 | 申请日： | 2019-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN209719181U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 郑玉豹;魏志成;黄志林;傅忠良 | 申请（专利权）人： | 杭州杭铨高斯康机电有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 33266 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 沈相权<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 311200 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种减震性能优异的悬挂系统控制臂，所属悬挂系统技术领域，包括控制臂本体，控制臂本体上设有与控制臂本体相卡嵌式焊接的销轴衬套，控制臂本体一端设有底盘固定轴板，控制臂本体另一端设有悬挂架固定组件。控制臂本体端面上设有冲模折边凹槽，冲模折边凹槽内设有固定螺孔，控制臂本体背面设有与冲模折边凹槽相隔板式贴合分布的气流甬道，气流甬道内设有与固定螺孔相连通的螺孔管柱，气流甬道内设有与螺孔管柱相套接的支撑导流板，支撑导流板与气流甬道内壁相限位嵌套固定连接。具有结构简单、连接强度高、减震效果好和使用寿命长的特点。提高了减震性能，同时减轻了自身重量。提升了力矩传递性能，保证了车辆行驶的安全可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 控制臂本体 甬道 折边凹槽 冲模 支撑导流板 固定螺孔 减震性能 螺孔管柱 悬挂系统 嵌套 安全可靠性 本实用新型 板式 车辆行驶 固定轴板 固定组件 减震效果 力矩传递 使用寿命 销轴衬套 卡嵌式 控制臂 悬挂架 底盘 内壁 贴合 限位 相套 焊接 背面 相隔 保证 | ||
【主权项】：
1.一种减震性能优异的悬挂系统控制臂，其特征在于：包括控制臂本体（2），所述的控制臂本体（2）上设有与控制臂本体（2）相卡嵌式焊接的销轴衬套（3），所述的控制臂本体（2）一端设有与控制臂本体（2）呈折边式一体化的底盘固定轴板（1），所述的控制臂本体（2）另一端设有与控制臂本体（2）呈折边式一体化的悬挂架固定组件（4）；所述的控制臂本体（2）端面上设有冲模折边凹槽（5），所述的冲模折边凹槽（5）内设有固定螺孔（6），所述的控制臂本体（2）背面设有与冲模折边凹槽（5）相隔板式贴合分布的气流甬道（14），所述的气流甬道（14）内设有与固定螺孔（6）相连通的螺孔管柱（13），所述的气流甬道（14）内设有与螺孔管柱（13）相套接的支撑导流板（12），所述的支撑导流板（12）与气流甬道（14）内壁相限位嵌套固定连接。/n
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