[实用新型]一种汽车转向柱管一模两穴模具有效
| 申请号： | 201920428999.8 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN209918851U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 陈锦兴;彭亮;吴建雄;宾国仕;梁宏英;覃瑞立 | 申请（专利权）人： | 东莞市东升压铸模具有限公司 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22 |
| 代理公司： | 44215 东莞市华南专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 刘克宽 |
| 地址： | 523770 广东省东莞*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及压铸模技术领域，尤其是指一种汽车转向柱管一模两穴模具。包括固定装置、入料管道、第一成型组件、第二成型组件、第一弯管和第二弯管；第一成型组件包括第一上模芯和第一下模芯；第一成型组件的两侧均设有第一固定块和第一导向柱；第二成型组件的两侧均设有第二固定块和第二导向柱；第一成型组件的周围连通有若干个第一排气装置和若干个第一增压装置，第二成型组件的周围连通有若干个第二排气装置和若干个第二增压装置。本实用新型通过入料管道配合第一成型组件、第二成型组件、第一弯管和第二弯管，使得压铸材料能够同时流入第一压铸腔内和第二压铸腔内进行压铸成型，实现一模二出的效果，提高压铸的生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 成型组件 弯管 压铸 本实用新型 排气装置 入料管道 增压装置 导向柱 固定块 腔内 连通 汽车转向柱 固定装置 生产效率 压铸材料 压铸成型 一模两穴 上模芯 下模芯 压铸模 模具 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车转向柱管一模两穴模具，其特征在于：包括固定装置、入料管道(1)、第一成型组件(2)、第二成型组件(3)、第一弯管(4)和第二弯管(5)，第一成型组件(2)和第二成型组件(3)均安装于固定装置内；第一成型组件(2)包括第一上模芯(6)和第一下模芯(7)，第一上模芯(6)和第一下模芯(7)配合形成第一压铸腔，第二成型组件(3)包括第二上模芯(8)和第二下模芯(9)，第二上模芯(8)和第二下模芯(9)配合形成第二压铸腔，入料管道(1)通过第一弯管(4)与第一压铸腔连通，入料管道(1)通过第二弯管(5)与第二压铸腔连通；第一成型组件(2)的两侧均设有第一固定块(10)和第一导向柱(44)，第一导向柱(44)穿过固定装置且插接于第一固定块(10)，第一导向柱(44)的下端往远离第一成型组件(2)的方向倾斜，第一固定块(10)设有用于与第一导向柱(44)插接的第一导向孔(39)；第二成型组件(3)的两侧均设有第二固定块(11)和第二导向柱(45)，第二导向柱(45)穿过固定装置且插接于第二固定块(11)，第二导向柱(45)的下端往远离第二成型组件(3)的方向倾斜，第二固定块(11)设有用于与第二导向柱(45)插接的第二导向孔(40)；第一成型组件(2)的周围连通有若干个第一排气装置(12)和若干个第一增压装置(13)，第二成型组件(3)的周围连通有若干个第二排气装置(14)和若干个第二增压装置(15)。/n
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