[实用新型]一种带分度盘的发动机相异角调节试验装置有效
| 申请号： | 201920428087.0 | 申请日： | 2019-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN209656285U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 张士强;张铜钢;王素凤;夏淑红;李源;刘超;孟凡环;汤生安;孙海博 | 申请（专利权）人： | 唐山学院 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00;G01M15/02;G01M15/04 |
| 代理公司： | 12201 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人： | 杜文茹<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 063000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种带分度盘的发动机相异角调节试验装置，包括，水平移动的丝杠，所述丝杠的输出端通过一个环形套连接推杆的一端，用于驱动所述的推杆水平移动，所述推杆的另一端通过一个齿套座连接一组用于将水平驱动力转换为两个不同方向的旋转力的旋转驱动机构，所述旋转驱动机构的两个不同方向的旋转力的输出分别连接右凸轮和左凸轮，所述旋转驱动装置远离所述推杆的一端连接在位于轴承座内的轴承的内圈上，所述推杆上还设置有用于调整和限定右凸轮和左凸轮设定转角的转角调整机构。本实用新型可实现不同凸轮轴转角的精确调整，并在一定范围内调节两进气凸轮(左凸轮、右凸轮)相异角，进而改变进气门升程差产生和调整涡流，获取缸内气体特性参数。 | ||
| 搜索关键词： | 推杆 右凸轮 左凸轮 旋转驱动机构 旋转力 丝杠 相异 旋转驱动装置 转角调整机构 涡流 本实用新型 水平驱动力 凸轮轴转角 转角 缸内气体 进气凸轮 连接推杆 试验装置 特性参数 一端连接 分度盘 环形套 角调节 进气门 输出端 轴承座 齿套 内圈 升程 轴承 发动机 驱动 输出 转换 | ||
【主权项】：
1.一种带分度盘的发动机相异角调节试验装置，是用于通过调节发动机左凸轮和右凸轮旋转角度达到调整发动机进气门开度的装置，其特征在于，包括，水平移动的丝杠(1)，所述丝杠(1)的输出端通过一个环形套(3)连接推杆(27)的一端，用于驱动所述的推杆(27)水平移动，所述推杆(27)的另一端通过一个齿套座(10)连接一组用于将水平驱动力转换为两个不同方向的旋转力的旋转驱动机构，所述旋转驱动机构的两个不同方向的旋转力的输出分别连接右凸轮(21)和左凸轮(22)，所述旋转驱动装置远离所述推杆(27)的一端连接在位于轴承座(20)内的轴承(19)的内圈上，所述推杆(27)上还设置有用于调整和限定右凸轮(21)和左凸轮(22)设定转角的转角调整机构。/n
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