[实用新型]一种汽车到高铁的集装器快速装卸系统有效
申请号: | 201920427707.9 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN209972446U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 张琨;许克亮;张浩;刘辉;殷勤;游鹏辉;周明翔;张俊岭;郭文浩;魏璇 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | B61D47/00 | 分类号: | B61D47/00;G01B21/02 |
代理公司: | 42224 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 周磊 |
地址: | 430063 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车到高铁的集装器快速装卸系统,包括转运装卸车,所述转运装卸车包括支撑架、固定辊子、侧辊子、升降转台、伸缩液压杆、伸缩挂钩和两组伸缩传输台;每组伸缩传输台均包括伸缩架、伸缩电机、动力齿轮、伸缩辊子、第一伸缩传感器和第二伸缩传感器;升降转台包括转盘、第三驱动电机和升降电机;伸缩传输台的伸缩架上安装两个第一伸缩液压杆,每个所述第一伸缩液压杆上分别安装有第二伸缩液压杆。本实用新型的转运装卸车的支撑架两侧设置有伸缩传输台,通过伸缩传输台可以实现与高铁车厢车门对接,以及与与汽车车厢的对接,同时转运装卸车也可以在站台上对集装器进行任意方向的转运,对接和转运都比较快速和方便。 | ||
搜索关键词: | 伸缩 转运 传输台 装卸车 伸缩液压 本实用新型 伸缩传感器 升降转台 集装器 伸缩架 支撑架 辊子 动力齿轮 高铁车厢 固定辊子 快速装卸 两侧设置 汽车车厢 驱动电机 伸缩电机 伸缩挂钩 升降电机 高铁 两组 转盘 车门 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种汽车到高铁的集装器快速装卸系统,其特征在于,包括转运装卸车,所述转运装卸车包括支撑架、固定辊子、侧辊子、升降转台、伸缩液压杆、伸缩挂钩和两组伸缩传输台,所述支撑架包括宽机架,其中,/n所述固定辊子设置有多根并且它们并排设置,每根所述固定辊子分别可转动安装在所述宽机架上并且每根所述固定辊子的轴向与站台的纵向一致,这些固定辊子通过第一驱动电机驱动旋转;/n两组伸缩传输台沿着站台的横向布置,对于每组所述伸缩传输台而言,其包括伸缩架、伸缩电机、动力齿轮、伸缩辊子、第一伸缩传感器和第二伸缩传感器,所述伸缩架可移动安装在所述支撑架上,所述伸缩电机安装在所述支撑架上并且该伸缩电机上安装所述动力齿轮,所述动力齿轮与所述伸缩架上的齿条啮合,所述伸缩辊子设置在所述伸缩架上并且与每根固定辊子均平行,该伸缩辊子通过第二驱动电机驱动旋转,所述第一伸缩传感器和第二伸缩传感器沿着所述沿着站台的横向布置,第一伸缩传感器安装在所述伸缩架上,所述第二伸缩传感器安装在所述支撑架上;/n所述升降转台包括转盘、第三驱动电机和升降电机,所述升降电机安装在所述支撑架上并与所述第三驱动电机连接,所述转盘通过所述第三驱动电机驱动进行旋转;/n所述侧辊子设置有两排并且这两排侧辊子沿站台的纵向布置,每根所述侧辊子分别与所述固定辊子平行,所述转盘位于这两排侧辊子之间;/n用于伸入汽车车厢的伸缩传输台的伸缩架上安装两个第一伸缩液压杆,这两个所述第一伸缩液压杆沿站台的纵向布置,每个所述第一伸缩液压杆上分别安装有第二伸缩液压杆。/n
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