[实用新型]乘用车的外摆门结构及设有其的乘用车有效
申请号: | 201920425640.5 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN210000076U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 朱玺鋆;陈良平;佟炳勇 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;E05F15/53;E05F15/63 |
代理公司: | 11619 北京辰权知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郎志涛 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种乘用车的外摆门结构及设有其的乘用车,该乘用车的外摆门结构包括门板、驱动装置和传动装置,驱动装置通过传动装置与门板连接,传动装置包括间隔设置在门板同侧的转动组件和平衡组件,平衡组件包括第一平衡杆和第二平衡杆,第一平衡杆和第二平衡杆分别与车厢和门板连接;转动组件与门板的连接点、第一平衡杆与门板的连接点、第二平衡杆与门板的连接点在门板的同侧形成三角形结构。驱动装置驱动门板运动时,第一平衡杆与门板的连接点、第二平衡杆与门板的连接点、转动组件与门板的连接点分别能够按照固定的轨迹运动,在门板的打开或关闭时,能够始终保持平稳,消除了门板的晃动问题,避免了安全隐患的出现。 | ||
搜索关键词: | 门板 平衡杆 连接点 传动装置 驱动装置 转动组件 乘用车 平衡组件 外摆门 同侧 本实用新型 三角形结构 安全隐患 轨迹运动 间隔设置 门板运动 固定的 晃动 车厢 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种乘用车的外摆门结构,包括门板、驱动装置和传动装置,所述驱动装置通过所述传动装置与所述门板连接,其特征在于,所述传动装置包括间隔设置在所述门板同侧的转动组件和平衡组件,所述转动组件的一端与所述驱动装置连接,所述转动组件的另一端与所述门板以可转动的方式连接,所述平衡组件包括第一平衡杆和第二平衡杆,所述第一平衡杆的一端和所述第二平衡杆的一端分别与可转动的方式与所述门板连接,所述第一平衡杆的另一端和所述第二平衡杆的另一端分别与乘用车的车厢以可转动的方式连接;/n所述转动组件与所述门板的连接点、所述第一平衡杆与所述门板的连接点、所述第二平衡杆与所述门板的连接点在所述门板的同侧形成三角形结构。/n
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