[实用新型]乘用车的外摆门结构及设有其的乘用车

权利要求书

1.一种乘用车的外摆门结构，包括门板、驱动装置和传动装置，所述驱动装置通过所述传动装置与所述门板连接，其特征在于，所述传动装置包括间隔设置在所述门板同侧的转动组件和平衡组件，所述转动组件的一端与所述驱动装置连接，所述转动组件的另一端与所述门板以可转动的方式连接，所述平衡组件包括第一平衡杆和第二平衡杆，所述第一平衡杆的一端和所述第二平衡杆的一端分别与可转动的方式与所述门板连接，所述第一平衡杆的另一端和所述第二平衡杆的另一端分别与乘用车的车厢以可转动的方式连接；

所述转动组件与所述门板的连接点、所述第一平衡杆与所述门板的连接点、所述第二平衡杆与所述门板的连接点在所述门板的同侧形成三角形结构。

2.根据权利要求1所述的乘用车的外摆门结构，其特征在于：所述平衡组件还包括第一平衡座和第一固定座，所述第一平衡座设置在所述门板的前端并且靠近所述门板的底部，所述第一固定座设置在所述车厢的底部，所述第一平衡杆的一端以可转动的方式与所述第一平衡座连接，所述第一平衡杆的另一端以可转动的方式与所述第一固定座连接。

3.根据权利要求2所述的乘用车的外摆门结构，其特征在于：所述平衡组件还包括第二平衡座和第二固定座，所述第二平衡座设置在所述门板的后端并且靠近所述门板的底部，所述第二平衡座与所述第一平衡座间隔设置，所述第二固定座与所述第一固定座间隔设置在所述车厢的底部，所述第二平衡杆的一端以可转动的方式与所述第二平衡座连接，所述第二平衡杆的另一端以可转动的方式与所述第二固定座连接。

4.根据权利要求3所述的乘用车的外摆门结构，其特征在于：所述第一平衡杆的长度大于所述第二平衡杆的长度。

5.根据权利要求4所述的乘用车的外摆门结构，其特征在于：所述转动组件包括第一弯臂和转轴，所述转轴以可转动的方式设置在所述车厢上，所述转轴沿所述门板的高度方向设置，所述转轴与所述传动装置传动连接，所述第一弯臂的一端固接在所述转轴的径向外侧，所述第一弯臂的另一端以可转动的方式与所述门板连接。

6.根据权利要求5所述的乘用车的外摆门结构，其特征在于：所述转动组件还包括固定在所述门板上的第一支座，所述第一弯臂的另一端以可转动的方式连接在所述第一支座上。

7.根据权利要求6所述的乘用车的外摆门结构，其特征在于：所述第一支座靠近所述门板的宽度方向的中间位置设置。

8.根据权利要求7所述的乘用车的外摆门结构，其特征在于：所述转动组件还包括第二弯臂和第二支座，所述第二弯臂的一端设置在所述转轴上并且所述第一弯臂与所述第二弯臂间隔设置，所述第二支座设置在所述门板上并且所述第二支座与所述第一支座在所述门板的高度方向上间隔设置，所述第二弯臂的另一端以可转动的方式设置在所述第二支座上。

9.根据权利要求8所述的乘用车的外摆门结构，其特征在于：所述第一弯臂和所述第二弯臂均为L形结构。

10.一种乘用车，所述乘用车上安装有外摆门结构，其特征在于：所述外摆门结构为根据权利要求1-9任一项所述的乘用车的外摆门结构。