[实用新型]一种燃油发动机

摘要

本实用新型提供了一种燃油发动机，属于汽车技术领域。本燃油发动机包括开设在缸体上的进气歧孔和排气岐孔，缸体的顶部开口处具有一转动连接在缸体上的转子，转轴上固定设置有一传动齿轮，缸体上转动连接有一进气增压轴和一排气增压轴，进气增压轴和排气增压轴上均连接有一与传动齿轮啮合的增压齿轮，进气增压轴上设置有能够在进气增压轴与传动齿轮转动方向相反时驱使进气岐孔内气流向燃烧室方向流动的进气涡轮；排气增压轴上设置有能够在排气增压轴与传动齿轮转动方向相反时驱使排气岐孔内气流向背离燃烧室方向流动的排气涡轮；缸体上设置有位于进气岐孔和排气岐孔之间的废气再循环结构。本实用新型具有综合性能优良等优点。

主权项

1.一种燃油发动机，燃油发动机包括缸体(1)、滑动连接在缸体(1)内的活塞(2)和与活塞(2)铰接的曲轴，其特征在于，本燃油发动机包括开设在缸体(1)上的进气歧孔(21)和排气岐孔(22)，所述缸体(1)的顶部开口，所述缸体(1)的顶部开口处具有一转动连接在缸体(1)上的转子(3)，所述缸体(1)内壁面、活塞(2)顶部表面和转子(3)底面形成发动机的燃烧室，所述转子(3)的中心固定连接有一转轴(31)，所述转轴(31)与曲轴同步，所述转子(3)上开设有一贯穿转子(3)底部壁面的缺口(32)，所述缺口(32)能够连通进气岐孔与燃烧室或出气岐孔与燃烧室，所述转轴(31)上固定设置有一传动齿轮(41)，所述缸体(1)上转动连接有一进气增压轴(42)和一排气增压轴(44)，所述进气增压轴(42)和排气增压轴(44)上均连接有一与传动齿轮(41)啮合的增压齿轮(45)，所述进气增压轴(42)上设置有位于进气岐孔内、且能够在进气增压轴(42)与传动齿轮(41)转动方向相反时驱使进气岐孔内气流向燃烧室方向流动的进气涡轮(43)；所述排气增压轴(44)上设置有位于排气岐孔(22)内、且能够在排气增压轴(44)与传动齿轮(41)转动方向相反时驱使排气岐孔(22)内气流向背离燃烧室方向流动的排气涡轮(46)；/n所述缸体(1)上开设有一环形的循环槽(51)，所述循环槽(51)位于进气岐孔和排气岐孔(22)的上方，所述循环槽(51)与进气岐孔相交处互通，所述循环槽(51)与排气岐孔(22)相交处互通，所述转子(3)上固定设置有一转动连接在缸体(1)上的转盘(52)，所述转盘(52)的下表面周向均匀固定有若干安装轴(53)，所述安装轴(53)上通过一扭簧转动连接有一辐板(54)，所述扭簧驱使辐板(54)与转盘(52)的径线平行，所述循环槽(51)靠近进气岐孔处的侧壁上设置有若干凸块(55)，所述辐板(54)能够受到凸块(55)的限位而绕对应的安装轴(53)旋转。/n