[实用新型]一种电动汽车后桥主减速器有效
| 申请号： | 201920398317.3 | 申请日： | 2019-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN210062672U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 耿上;刘江伟 | 申请（专利权）人： | 郑州江东汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450000 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车后桥主减速器，包括减速器壳体，减速器壳体内贯穿有上、下平行的第一传动轴、第二传动轴，第一传动轴通过一对第一轴承固定，其中处于外侧的第一轴承由端盖固定，端盖的内侧设有第一凸块；第二传动轴的两端均通过圆锥滚子轴承固定，圆锥滚子轴承的外侧均设有轴承座，轴承座的内侧设有第二凸块，第二凸块的内侧面形成有顶肩；第一凸块、第二凸块上套放有O型圈进行密封。本实用新型对第一传动轴、第二传动轴轴向有效固定，提高减速器运行的平稳性，消除异响，增加第一传动轴、第二传动轴的使用寿命，同时延长减速器本体的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 传动轴 凸块 圆锥滚子轴承 本实用新型 使用寿命 轴承座 端盖 减速器 后桥主减速器 减速器本体 减速器壳体 传动轴轴 电动汽车 减速器壳 轴承固定 平稳性 顶肩 上套 异响 密封 轴承 平行 体内 侧面 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车后桥主减速器，包括减速器壳体，所述减速器壳体内贯穿有上、下平行的第一传动轴、第二传动轴，其特征在于：所述第一传动轴通过一对第一轴承固定，其中处于外侧的第一轴承由端盖固定，所述端盖的内侧设有第一凸块，所述第一传动轴的一端伸出减速器壳体外与电机连接，所述电机通过电机联接盘固定于减速器壳体外；所述第二传动轴的两端均通过圆锥滚子轴承固定，所述圆锥滚子轴承的外侧均设有轴承座，所述轴承座的内侧设有第二凸块，所述第二凸块的内侧面形成有顶肩；所述第一凸块、第二凸块上套放有O型圈进行密封。/n
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