[实用新型]一种汽车液压油泵的注塑模具

摘要

本实用新型涉及注塑模具，特别涉及一种汽车液压油泵的注塑模具，包括上模固定板、上模板、下模板和下模座，上模板的下方镶嵌有上模仁，下模板的上方有下模仁，下模板与下模座之间设置有行位板，行位板与下模座固定连接，下模板的下方固定设置有下模芯，下模芯的上端穿过下模板和下模仁后插入上模仁内；还包括行位机构，行位机构包括模芯板、行位弹簧、联动杆和行位块，下模芯相对模芯板相对固定，联动杆从下向上插入下模芯，行位弹簧位于行位板与模芯板之间，联动杆的上部开设有行位槽，所述行位槽从中间向两侧、由上往下倾斜设置，行位块的一端与行位槽滑动连接，行位块的另一端穿出下模芯。达到了成型较为复杂的内表面形状的效果。

主权项

1.一种汽车液压油泵的注塑模具，包括从上往下依次设置的上模固定板（1）、上模板（2）、下模板（3）和下模座（5），上模板（2）的下方镶嵌并固定设置有上模仁（21），下模板（3）的上方镶嵌并固定设置有下模仁（31），其特征在于，下模板（3）与下模座（5）之间设置有行位板（4），行位板（4）与下模座（5）固定连接，下模板（3）的下方固定设置有下模芯（32），下模芯（32）的上端穿过下模板（3）和下模仁（31）后插入上模仁（21）内；所述注塑模具还包括行位机构（6），行位机构（6）包括模芯板（61）、行位弹簧（62）、联动杆（63）和行位块（64），下模芯（32）相对模芯板（61）相对固定，联动杆（63）从下向上插入下模芯（32）并且与行位板（4）相对固定，行位弹簧（62）位于行位板（4）与模芯板（61）之间且处于压缩状态，联动杆（63）的上部开设有行位槽（631），所述行位槽（631）从中间向两侧、由上往下倾斜设置，行位块（64）水平设置，行位块（64）的一端与行位槽（631）滑动连接，行位块（64）的另一端穿出下模芯（32）。/n