[实用新型]一种机车牵引装置有效
| 申请号： | 201920382206.3 | 申请日： | 2019-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN209683711U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 王毅 | 申请（专利权）人： | 南京铁道职业技术学院 |
| 主分类号： | B61G1/36 | 分类号： | B61G1/36 |
| 代理公司： | 32341 南京中律知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 潘春燕<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 210000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机车牵引装置，包括牵引挂钩，所述牵引挂钩的下端外表面设置有牵引杆，所述第一牵引杆的下端外表面活动连接有第一活动杆，所述第一活动杆的下端外表面固定连接有第一铰球，所述第一铰球的外表面设置有第一固定块，所述第一固定块的外表面设置有牵引筒，所述牵引筒的内表面上下两侧均固定连接有阻块，所述第一固定块的下端外表面固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有第二固定块，所述第二固定块的内部设置有第二铰球。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中使用者可以根据牵引车的大小规格选择不同大小规格的牵引挂钩，使牵引挂钩与对应的螺纹孔螺纹连接，实现该装置对多种类型的机车使用，有效提高应急情况下使用者牵引机车应急作业的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 固定块 牵引挂钩 下端 本实用新型 活动杆 牵引杆 牵引筒 弹簧 活动连接有 规格选择 机车牵引 螺纹连接 内部设置 牵引机车 上下两侧 应急作业 螺纹孔 内表面 牵引车 阻块 机车 应急 | ||
【主权项】：
1.一种机车牵引装置，包括牵引挂钩(1)，其特征在于：所述牵引挂钩(1)的下端外表面设置有牵引杆(2)，所述牵引杆(2)的下端外表面活动连接有第一活动杆(3)，所述第一活动杆(3)的下端外表面固定连接有第一铰球(10)，所述第一铰球(10)的外表面设置有第一固定块(8)，所述第一固定块(8)的外表面设置有牵引筒(4)，所述牵引筒(4)的内表面上下两侧均固定连接有阻块(6)，所述第一固定块(8)的下端外表面固定连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的一端固定连接有第二固定块(9)，所述第二固定块(9)的内部设置有第二铰球(11)，所述第二铰球(11)的下端外表面固定连接有第二活动杆(5)，所述第二活动杆(5)的下端外表面也设置有牵引杆(2)，所述牵引杆(2)的下端外表面设置有牵引拉钩(7)。/n
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