[实用新型]一种防脱扣的铁路机车牵引座

摘要

本实用新型公开了一种防脱扣的铁路机车牵引座，属于铁路机车技术领域，一种防脱扣的铁路机车牵引座，包括第一连接板，所述第一连接板的外表面上设置有第一凹槽，所述第一凹槽的内表面上滑动连接有滑轮，所述滑轮的外表面上通过销体转动连接有第一连接杆，该防脱扣的铁路机车牵引座，第二连接块置于牵引环内时，可以调节第一连接块的位置，使第一连接块与第二连接块接触，限制住牵引环的位置，从而防止出现脱钩的情况，保证牵引工作正常进行，并且设置有缓冲装置，在停车的过程中后车会由于惯性继续推动牵引环向前运动时，牵引环推动牵引座运动，缓冲装置可以起到缓冲的作用，对牵引座提供保护。

主权项

1.一种防脱扣的铁路机车牵引座，包括第一连接板(1)，其特征在于：所述第一连接板(1)的外表面上设置有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)的内表面上滑动连接有滑轮(3)，所述滑轮(3)的外表面上通过销体转动连接有第一连接杆(4)，所述第一连接杆(4)的外表面上固定连接有第一连接块(5)，所述第一连接板(1)的外表面上固定连接有第二连接块(6)，所述第一连接块(5)的外表面上设置有第一螺纹孔(7)，所述第一螺纹孔(7)的内表面上螺纹连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的下表面上固定连接有第一转轴(10)，所述第一转轴(10)的外表面上转动连接有第一圆筒(11)，所述第一圆筒(11)的外表面与第二连接块(6)的外表面固定连接，所述第一连接块(5)和第二连接块(6)的外表面上滑动连接有牵引环(14)，所述牵引环(14)的外表面上固定连接有第二连接杆(15)，所述第一连接板(1)的外表面上固定连接有第二圆筒(18)，所述第二圆筒(18)的内表面上转动连接有第二转轴(19)，所述第二转轴(19)的外表面上滑动连接有壳体(20)。