[实用新型]一种防脱扣的铁路机车牵引座有效
| 申请号： | 201920376227.4 | 申请日： | 2019-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN209617146U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 董亚男 | 申请（专利权）人： | 辽宁铁道职业技术学院 |
| 主分类号： | B61G5/00 | 分类号： | B61G5/00;B61G7/14;B61G9/04 |
| 代理公司： | 北京成实知识产权代理有限公司 11724 | 代理人： | 叶立涛 |
| 地址： | 121000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 牵引座 铁路机车 防脱扣 牵引环 缓冲装置 连接板 滑轮 本实用新型 工作正常 滑动连接 向前运动 转动连接 块接触 连接杆 内表面 后车 缓冲 销体 牵引 停车 脱钩 保证 | ||
1.一种防脱扣的铁路机车牵引座，包括第一连接板(1)，其特征在于：所述第一连接板(1)的外表面上设置有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)的内表面上滑动连接有滑轮(3)，所述滑轮(3)的外表面上通过销体转动连接有第一连接杆(4)，所述第一连接杆(4)的外表面上固定连接有第一连接块(5)，所述第一连接板(1)的外表面上固定连接有第二连接块(6)，所述第一连接块(5)的外表面上设置有第一螺纹孔(7)，所述第一螺纹孔(7)的内表面上螺纹连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的下表面上固定连接有第一转轴(10)，所述第一转轴(10)的外表面上转动连接有第一圆筒(11)，所述第一圆筒(11)的外表面与第二连接块(6)的外表面固定连接，所述第一连接块(5)和第二连接块(6)的外表面上滑动连接有牵引环(14)，所述牵引环(14)的外表面上固定连接有第二连接杆(15)，所述第一连接板(1)的外表面上固定连接有第二圆筒(18)，所述第二圆筒(18)的内表面上转动连接有第二转轴(19)，所述第二转轴(19)的外表面上滑动连接有壳体(20)。
2.根据权利要求1所述的一种防脱扣的铁路机车牵引座，其特征在于：所述螺纹杆(8)的上表面上固定连接有旋钮(9)，所述旋钮(9)的外表面上设置有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种防脱扣的铁路机车牵引座，其特征在于：所述第二连接块(6)的外表面上设置有第二凹槽(12)，所述第二凹槽(12)的内表面上滑动连接有凸块(13)，所述凸块(13)的外表面与第一连接块(5)的外表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种防脱扣的铁路机车牵引座，其特征在于：所述第二连接杆(15)的外表面上固定连接有第二连接板(16)，所述第二连接板(16)的外表面上设置有第二螺纹孔(17)。
5.根据权利要求1所述的一种防脱扣的铁路机车牵引座，其特征在于：所述壳体(20)的外表面上设置有长方形开口(21)，所述壳体(20)的内表面上滑动连接有滑块(22)，所述滑块(22)的外表面上固定连接有弹簧(23)，所述弹簧(23)的外表面与壳体(20)的内表面固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种防脱扣的铁路机车牵引座，其特征在于：所述滑块(22)的外表面上固定连接有第三连接块(24)，所述第三连接块(24)的外表面与长方形开口(21)的内表面滑动连接，所述第三连接块(24)的外表面与第二转轴(19)的外表面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种防脱扣的铁路机车牵引座，其特征在于：所述壳体(20)的外表面上固定连接有第三连接板(25)，所述第三连接板(25)的外表面上设置有第三螺纹孔(26)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于辽宁铁道职业技术学院，未经辽宁铁道职业技术学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920376227.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：驮背运输车装载限位装置
- 下一篇：一种自行式吊装平台专用刹车抱紧装置
