[实用新型]一种齿轮间隙检测装置有效
申请号: | 201920373542.1 | 申请日: | 2019-03-22 |
公开(公告)号: | CN209386942U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 王迪 | 申请(专利权)人: | 宁波均普工业自动化有限公司 |
主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14;G01M13/021 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11473 | 代理人: | 闫冬 |
地址: | 315040 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车差速器检测设备技术领域,具体公开一种齿轮间隙检测装置,包括轴端部固定装置(2)、壳体限位装置(4)和测量装置(3),所述轴端部固定装置(2)用于固定差速器(1)的第一轴端部(11),所述壳体限位装置(4)用于固定所述差速器(1)的壳体(13),所述测量装置(3)包括连接部、驱动部和测量部;所述驱动部通过所述连接部与所述差速器(1)相连,将驱动力通过所述连接部传递至所述差速器(1)。本实用新型的齿轮间隙检测装置结构简单,成本低,通用性强,适用于不同型号的差速器。 | ||
搜索关键词: | 差速器 齿轮间隙 检测装置 本实用新型 测量装置 固定装置 壳体限位 轴端部 汽车差速器 驱动 检测设备 通用性强 第一轴 驱动力 壳体 测量 传递 | ||
【主权项】:
1.一种齿轮间隙检测装置,其特征在于,包括轴端部固定装置(2)、壳体限位装置(4)和测量装置(3),所述轴端部固定装置(2)用于固定差速器(1)的第一轴端部(11),所述壳体限位装置(4)用于固定所述差速器(1)的壳体(13),所述测量装置(3)包括连接部、驱动部和测量部;所述驱动部通过所述连接部与所述差速器(1)相连,将驱动力通过所述连接部传递至所述差速器(1)。
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