[实用新型]一种汽车制动气室支架有效
申请号: | 201920364235.7 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN209719568U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 高利东 | 申请(专利权)人: | 浙江沃奔科技有限公司 |
主分类号: | B60T17/06 | 分类号: | B60T17/06 |
代理公司: | 31253 上海精晟知识产权代理有限公司 | 代理人: | 冯子玲<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车制动气室支架,包括轴管固定座、轴管、轴套、底座、侧支滑动架、气室支架。本实用新型的有益效果:本实用新型使得气室在安装过程中可进行位置调节;本实用新型提高了气室在气室支架安装时的稳定性;本实用新型的轴套外侧设置有轴套支架提高了轴套与底座连接后的稳定性;本实用新型的气室支架为L型结构,L型结构的气室支架在侧支滑动架滑动时的稳定性强,L型结构的气室支架能够有效的承载气室,能够防止气室在固定后发生位移现象;本实用新型结构简单,使用方便,使用效率高,造价成本低,易推广。 | ||
搜索关键词: | 本实用新型 气室支架 气室 轴套 滑动架 侧支 轴管 汽车制动气室 安装过程 承载气室 底座连接 使用效率 外侧设置 位置调节 稳定性强 造价成本 轴套支架 固定座 滑动 支架 底座 | ||
【主权项】:
1.一种汽车制动气室支架,其特征在于,包括轴管固定座(10)、轴管(20)、轴套(30)、底座(50)、侧支滑动架(60)、气室支架(70),所述轴管固定座(10)和轴套(30)固定安装在轴管(20)外周面上,所述轴管固定座(10)焊接在轴套(30)一端上,所述底座(50)焊接在轴套(30)另一端上,所述轴套(30)的两侧设置有轴套支架(40),所述轴套(30)的外侧壁通过轴套支架(40)与底座(50)固定连接,所述轴套支架(40)内设置有轴套支架安装孔(41),所述轴套支架安装孔(41)贯穿底座(50),所述底座(50)的两侧设置有底座滑槽一(51),所述侧支滑动架(60)的两侧设置有底座滑槽二(61),所述底座滑槽二(61)与底座滑槽一(51)相对应,所述侧支滑动架(60)的中部设置有固定槽一(62),所述固定槽一(62)与轴套支架安装孔(41)相对应,所述气室支架(70)包括侧支架(71)和上支架(74),所述侧支架(71)设置于上支架(74)一侧底端与上支架(74)连接,所述侧支架(71)的两侧设置有若干组固定孔(72),若干组所述固定孔(72)均匀分布,所述固定孔(72)与底座滑槽二(61)相对应,所述侧支架(71)的中部设置有固定槽二(73),所述固定槽二(73)与固定槽一(62)相对应,所述侧支架(71)插接于侧支滑动架(60)内与侧支滑动架(60)滑动连接,所述底座(50)通过螺栓(80)贯穿底座滑槽一(51)、底座滑槽二(61)和固定孔(72)与侧支架(71)连接,所述轴套支架(40)通过螺栓(80)贯穿轴套支架安装孔(41)、固定槽一(62)和固定槽二(73)与侧支架(71)连接。/n
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