[实用新型]一种汽车制动气室支架有效
| 申请号: | 201920364235.7 | 申请日: | 2019-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN209719568U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
| 发明(设计)人: | 高利东 | 申请(专利权)人: | 浙江沃奔科技有限公司 |
| 主分类号: | B60T17/06 | 分类号: | B60T17/06 |
| 代理公司: | 31253 上海精晟知识产权代理有限公司 | 代理人: | 冯子玲<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 本实用新型 气室支架 气室 轴套 滑动架 侧支 轴管 汽车制动气室 安装过程 承载气室 底座连接 使用效率 外侧设置 位置调节 稳定性强 造价成本 轴套支架 固定座 滑动 支架 底座 | ||
1.一种汽车制动气室支架,其特征在于,包括轴管固定座(10)、轴管(20)、轴套(30)、底座(50)、侧支滑动架(60)、气室支架(70),所述轴管固定座(10)和轴套(30)固定安装在轴管(20)外周面上,所述轴管固定座(10)焊接在轴套(30)一端上,所述底座(50)焊接在轴套(30)另一端上,所述轴套(30)的两侧设置有轴套支架(40),所述轴套(30)的外侧壁通过轴套支架(40)与底座(50)固定连接,所述轴套支架(40)内设置有轴套支架安装孔(41),所述轴套支架安装孔(41)贯穿底座(50),所述底座(50)的两侧设置有底座滑槽一(51),所述侧支滑动架(60)的两侧设置有底座滑槽二(61),所述底座滑槽二(61)与底座滑槽一(51)相对应,所述侧支滑动架(60)的中部设置有固定槽一(62),所述固定槽一(62)与轴套支架安装孔(41)相对应,所述气室支架(70)包括侧支架(71)和上支架(74),所述侧支架(71)设置于上支架(74)一侧底端与上支架(74)连接,所述侧支架(71)的两侧设置有若干组固定孔(72),若干组所述固定孔(72)均匀分布,所述固定孔(72)与底座滑槽二(61)相对应,所述侧支架(71)的中部设置有固定槽二(73),所述固定槽二(73)与固定槽一(62)相对应,所述侧支架(71)插接于侧支滑动架(60)内与侧支滑动架(60)滑动连接,所述底座(50)通过螺栓(80)贯穿底座滑槽一(51)、底座滑槽二(61)和固定孔(72)与侧支架(71)连接,所述轴套支架(40)通过螺栓(80)贯穿轴套支架安装孔(41)、固定槽一(62)和固定槽二(73)与侧支架(71)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动气室支架,其特征在于,所述轴管固定座(10)的侧壁上设置有若干组轴管固定座安装孔(11)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动气室支架,其特征在于,所述轴套支架(40)为三角形结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动气室支架,其特征在于,所述侧支架(71)和上支架(74)一体制造而成。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动气室支架,其特征在于,所述上支架(74)上设置有若干组上支架安装孔(75)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制动气室支架,其特征在于,所述螺栓(80)顶部的截面积大于轴套支架安装孔(41)、底座滑槽一(51)、底座滑槽二(61)、固定槽一(62)和固定槽二(73)的宽度。
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