[实用新型]一种汽车制动气室支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车制动气室支架，包括轴管固定座、轴管、轴套、底座、侧支滑动架、气室支架。本实用新型的有益效果：本实用新型使得气室在安装过程中可进行位置调节；本实用新型提高了气室在气室支架安装时的稳定性；本实用新型的轴套外侧设置有轴套支架提高了轴套与底座连接后的稳定性；本实用新型的气室支架为L型结构，L型结构的气室支架在侧支滑动架滑动时的稳定性强，L型结构的气室支架能够有效的承载气室，能够防止气室在固定后发生位移现象；本实用新型结构简单，使用方便，使用效率高，造价成本低，易推广。

技术领域

本实用新型涉及制动气室技术领域，具体涉及一种汽车制动气室支架。

背景技术

制动气室主要用于气压制动系统，其主要是将输入的气压转换为机械能输出，以驱动车轮制动器产生制动动作。具体地，制动气室的一端进气口连接于进气管路，另一端伸出有推杆，该推杆经由连接叉铰接于制动调整臂，制动调整臂的下端连接于凸轮轴。从而，通过推杆的伸缩，能够驱动制动调整臂旋转，并进而带动凸轮轴转动，凸轮轴另一端的凸轮驱动车轮制动器内的制动蹄绕支承销转动，以实现制动。制动气室一般专门的制动气室支架安装到车桥上，现有技术中典型的制动气室支架，其为整体铸造件。这种制动气室支架的缺点在于不仅重量大，对降低整车重量形成不利影响，而且制造麻烦，需要通过铸造工艺以及后续的加工工艺成形。尤其是，在车辆制造中，针对不同的车型以及制动气室受制于整车安装空间等实际安装情况，制动气室支架的安装常常需要改变，以调整制动气室的推杆的伸出方向，实现有效地制动。但是，这种整体铸造式制动气室安装支架属于整体件，在加工过程中其无法单独调整制动气室支架上的制动气室安装部分的位置，给安装造成不便。

实用新型内容

为全面解决上述问题，尤其是针对现有技术所存在的不足，本实用新型提供一种防制动力叠加弹簧制动气室能够全面解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术手段：

一种汽车制动气室支架，包括轴管固定座、轴管、轴套、底座、侧支滑动架、气室支架，所述轴管固定座和轴套固定安装在轴管外周面上，所述轴管固定座焊接在轴套一端上，所述底座焊接在轴套另一端上，所述轴套的两侧设置有轴套支架，所述轴套的外侧壁通过轴套支架与底座固定连接，所述轴套支架内设置有轴套支架安装孔，所述轴套支架安装孔贯穿底座，所述底座的两侧设置有底座滑槽一，所述侧支滑动架的两侧设置有底座滑槽二，所述底座滑槽二与底座滑槽一相对应，所述侧支滑动架的中部设置有固定槽一，所述固定槽一与轴套支架安装孔相对应，所述气室支架包括侧支架和上支架，所述侧支架设置于上支架一侧底端与上支架连接，所述侧支架的两侧设置有若干组固定孔，若干组所述固定孔均匀分布，所述固定孔与底座滑槽二相对应，所述侧支架的中部设置有固定槽二，所述固定槽二与固定槽一相对应，所述侧支架插接于侧支滑动架内与侧支滑动架滑动连接，所述底座通过螺栓贯穿底座滑槽一、底座滑槽二和固定孔与侧支架连接，所述轴套支架通过螺栓贯穿轴套支架安装孔、固定槽一和固定槽二与侧支架连接。

进一步的，所述轴管固定座的侧壁上设置有若干组轴管固定座安装孔。

上述的有益效果在于，轴管固定座安装孔能够便于轴管固定座固定安装，能够有效提高轴管固定座的安装效率。

进一步的，所述轴套支架为三角形结构。

上述的有益效果在于，三角形结构能够在最小用量的条件下提高轴套与底座连接后的稳定性，能够有效减轻支架的重量。

进一步的，所述侧支架和上支架一体制造而成。

上述的有益效果在于，一体制造的设置能够提高侧支架与上支架连接后的稳定性，也能够减少焊接工作。

进一步的，所述上支架上设置有若干组上支架安装孔。

上述的有益效果在于，上支架安装孔能够便于上支架与气室固定安装，能够有效提高上支架与气室的安装效率。