[实用新型]一种机车用闸瓦

摘要

本实用新型公开了一种机车用闸瓦，包括瓦背和摩擦体，摩擦体包括钢板和摩擦块，摩擦块的端面设置有两个连接柱，钢板上设置有与两个连接柱对应的连接孔，钢板通过两个连接柱与两个连接孔的配合在摩擦块上限位，并通过加压烧结的方式固定；瓦背包括直板和在直板两侧对称设置的弯板，直板和弯板内均设置有若干散热道，摩擦体的数量为三个，其中一个摩擦体通过钢板焊接在直板的一面，其余两个摩擦体分别通过钢板对称焊接在两个弯板的内弧面，两个弯板上均设置有通孔，两个通孔内均插装焊接有加强柱，加强柱的一端与摩擦体的钢板焊接，加强柱的另一端从弯板的外弧面穿出，加强了闸瓦的散热性能，增加摩擦体在瓦背上的焊接强度。

主权项

1.一种机车用闸瓦，其特征在于：包括瓦背（1）和摩擦体（2），所述摩擦体（2）主要由钢板（201）和摩擦块（202）组成，所述摩擦块（202）的端面设置有两个连接柱（2021），所述钢板（201）上设置有与两个所述连接柱（2021）对应的连接孔（2011），所述钢板（201）通过两个所述连接柱（2021）与两个所述连接孔（2011）的配合在所述摩擦块（202）上限位，并通过加压烧结的方式固定；所述瓦背（1）包括直板（101）和在所述直板（101）两侧对称设置的弯板（102），所述直板（101）和所述弯板（102）内均设置有若干散热道（103），所述摩擦体（2）的数量为三个，其中一个所述摩擦体（2）通过所述钢板（201）焊接在所述直板（101）的一面，其余两个所述摩擦体（2）分别通过所述钢板（201）对称焊接在两个所述弯板（102）的内弧面，两个所述弯板（102）上均设置有通孔（1021），两个所述通孔（1021）内均插装焊接有加强柱（1022），所述加强柱（1022）的一端与所述摩擦体（2）的钢板焊接，所述加强柱（1022）的另一端从所述弯板（102）的外弧面穿出。