[实用新型]一种机车用闸瓦

权利要求书

1.一种机车用闸瓦，其特征在于：包括瓦背（1）和摩擦体（2），所述摩擦体（2）主要由钢板（201）和摩擦块（202）组成，所述摩擦块（202）的端面设置有两个连接柱（2021），所述钢板（201）上设置有与两个所述连接柱（2021）对应的连接孔（2011），所述钢板（201）通过两个所述连接柱（2021）与两个所述连接孔（2011）的配合在所述摩擦块（202）上限位，并通过加压烧结的方式固定；

所述瓦背（1）包括直板（101）和在所述直板（101）两侧对称设置的弯板（102），所述直板（101）和所述弯板（102）内均设置有若干散热道（103），所述摩擦体（2）的数量为三个，其中一个所述摩擦体（2）通过所述钢板（201）焊接在所述直板（101）的一面，其余两个所述摩擦体（2）分别通过所述钢板（201）对称焊接在两个所述弯板（102）的内弧面，两个所述弯板（102）上均设置有通孔（1021），两个所述通孔（1021）内均插装焊接有加强柱（1022），所述加强柱（1022）的一端与所述摩擦体（2）的钢板焊接，所述加强柱（1022）的另一端从所述弯板（102）的外弧面穿出。

2.根据权利要求1所述的机车用闸瓦，其特征在于：所述直板（101）和两个所述弯板（102）内分别设置有三组散热道（103），所述散热道（103）呈S形分布，且每组所述散热道（103）均设置有两个出口（1031），所述两个出口（1031）分别设置在每组所述散热道（103）的S形的起点和终点处。

3.根据权利要求1所述的机车用闸瓦，其特征在于：所述直板（101）的另一面中心处设置有瓦鼻（1011），所述瓦鼻（1011）为U型结构钢板，且为两端贯通的中空结构，所述瓦鼻（1011）的侧面设置有安装口（1012）。

4.根据权利要求1所述的机车用闸瓦，其特征在于：两个所述弯板（102）在其另一面的中心均设置有一对翼板（1013），每个所述翼板（1013）均为长方体形。

5.根据权利要求4所述的机车用闸瓦，其特征在于：所述加强柱（1022）从所述弯板（102）的外弧面穿出部分的高度与所述翼板（1013）的高度相同。

6.根据权利要求1所述的机车用闸瓦，其特征在于：所述摩擦块（202）和所述钢板（201）的侧棱均倒圆角。

7.根据权利要求1所述的机车用闸瓦，其特征在于：所述弯板（102）的棱角均倒为圆角。