[实用新型]一种智能运输车的托板锁定装置有效
| 申请号: | 201920322582.3 | 申请日: | 2019-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN209701610U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
| 发明(设计)人: | 顾海龙 | 申请(专利权)人: | 无锡大金利科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种智能运输车的托板锁定装置,属于智能仓储的技术领域,旨在提供一种对转轮的两侧同时进行支撑,增强转轮工作稳定性的智能运输车的托板锁定装置,其技术方案要点是包括设置在车架两侧的支撑底板、设置在支撑底板两端的转轮、套设在两个转轮之间的锁定链条、用于驱动锁定链条转动的链条驱动机构,所述锁定链条上设有钩住托板的锁定销,所述转轴一端与支撑底板固定连接,另一端设有连接板,所述连接板将两根转轴连接,所述连接板上设有竖直设置的连接轴,所述连接轴底端设有插入滑槽内的滑动体。转轮的一侧由支撑底板支撑,另一侧由连接轴和滑动体配合支撑,对转轮的两侧同时进行支撑,增强了转轮的工作稳定性,减少后期维护。 | ||
| 搜索关键词: | 转轮 支撑底板 连接板 连接轴 锁定 托板 工作稳定性 智能运输车 锁定装置 链条 支撑 对转轮 滑动体 技术方案要点 链条驱动机构 本实用新型 竖直设置 转轴连接 车架 底端 滑槽 转轴 转动 仓储 驱动 智能 配合 维护 | ||
【主权项】:
1.一种智能运输车的托板锁定装置,包括设置在车架(21)两侧的支撑底板(51)、设置在支撑底板(51)两端的转轮(52)、套设在两个转轮(52)之间的锁定链条(53)、用于驱动锁定链条(53)转动的链条驱动机构(55),所述锁定链条(53)上设有钩住托板(1)的锁定销(54),其特征在于:所述转轮(52)包括轮体(521)和与轮体(521)转动连接的转轴(522),所述车架(21)上设有沿支撑底板(51)长度方向设置的滑槽(22),所述滑槽(22)呈倒T形设置,所述转轴(522)一端与支撑底板(51)固定连接,另一端设有连接板(57),所述连接板(57)将两根转轴(522)连接,所述连接板(57)上设有竖直设置的连接轴(59),所述连接轴(59)底端设有插入滑槽(22)内的滑动体(56),滑动体(56)滑动设置在滑槽(22)内。/n
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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